LovesTheTeam.com

Trebat će vam

• - pomoćnik;
• - klinovi kotača;
• - standardni ključ s kotačićem ili ključ s glavom za "17", ili ključni križ za "17";
• - utičnica;
• - Podupirači;
• - ključ do "15";
• - posebni ključ za "10" za kočione cijevi;
• - gumeni čep za kočionu cijev;
• - kliješta;
• - ključ na "13";
• - ključ do "17";
• - glava "Torx E-14";
• - tekućina za kočenje;
• - urezani odvijač;
• - ključ ili glavu na "8";
• - kapacitet (boca).

instrukcija

1

Uključite prvi stupanj prijenosa na automobilu ipodignite polugu ručne kočnice koliko god možete. Postavite nosače kotača pod kotače. Otpustite vijke prednjeg kotača pomoću standardnog ključa kotača ili ključa s krunom na "17" ili križnog ključa na "17". Podignite uklonjeni kotač na utikaču. Odvijte potpuno vijke kotača i uklonite kotač. Stavite stroj na postolja.

2

Okrenite kolo upravljača sve do strane na kojoj se nalazitedemontaže čeljusti. Skinite kvačilo kočionog crijeva s držača nosača. Držite gornji dio crijeva pomoću ključa "15", s posebnim ključem "10" za kočne cijevi, odvijte spoj kočione cijevi. Povucite kraj crijeva iz bužirača. Stavite gumenu kapu na kočionu cijev kako bi izbjegli curenje kočione tekućine. Pomoću tipke na "15" odvrnite donji kraj kočionog crijeva iz cilindra i uklonite crijevo.

3

Klinci su savijali rubove ploče za bravuvijak pričvršćivanja cilindra na dno usmjeravajući prst potpora. Pomoću ključa ključa "13", odvrnite vijak držeći vodilicu prstom tipkom "17". Skinite vijak s pločom za zaključavanje.

4

Sada s ključem "13", odvrnite vijakpričvršćivanje cilindra na gornju vodilicu, zadržavajući prst okretanja za šesterokutni ključ sa "17", i ukloniti sklop čeljusti s cilindrom. Pomoću glave "Torx E-14" odvrnite dva vijka koji pričvršćuju cilindar na čeljust i izvadite cilindar iz čeljusti. Ugradite novu čeljust obrnutim redoslijedom.

5

Jer tijekom zamjene potpore je slomljenanepropusnost kočnog sustava, potrebno je pumpati kočnice. Kočni sustav VAZ-2112 izrađen je u obliku dva kruga. Prvi krug uključuje kočnice lijevog prednjeg i desnog stražnjeg kotača. Drugi krug su kočni mehanizmi desnih prednjih i stražnjih lijevih kotača. Ako ste promijenili kalibra na oba prednja kotača, tada isprati cijeli kočni sustav. Imajte na umu da ovu operaciju možete izvršiti samo s pomoćnikom.

6

S pumpanjem kočionog sustava, bit ćete upoznati sprimjer prvog kruga (lijevi i desni stražnji kotači). Provjerite razinu kočione tekućine u hidrauličkom spremniku kočnog sustava i po potrebi ih nadopunite. Podignite stražnji dio stroja pomoću utikača ili podignite lift.

7

Umetnite odsječni odvijač između poluge ipločasta opruga regulatora tlaka kočnica stražnjih kotača, pričvršćuje klip regulatora u udubljenom položaju. Očistite od prljavštine spajanje prorađivanja kočnog mehanizma desnog stražnjeg kotača i izvadite zaštitni poklopac.

8

S ključem ili glavom na "8", otpustitezategnite cijev za odzračivanje. Stavite crijevo na crijevo i spustite slobodni kraj crijeva u spremnik (na primjer bocu) djelomično ispunjen kočionom tekućinom. Zamolite pomoćnika da pritisne papučicu kočnice 4-5 puta zaustaviti i držati je pritisnuto.

9

Pomoću tipke "8" odvrnite ventilator1/2 - 3/4 okretaja. U tom slučaju tekućina s mjehurićima zraka izlazi iz crijeva. Čim tekućina za kočnice prestane istjecati iz crijeva, zategnite usisivač i obavijestite asistenta da pusti papučicu kočnice. Ponovite korake u koraku 8-9 dok se mjehurići zraka ne prestanu pojavljivati ​​u tekućini bez crijeva. Nakon toga uklonite crijevo, obrišite sušilicu i stavite zaštitnu kapu na njega.

10

Slično pumpa lijevi prednji kotač.