LovesTheTeam.com

Sadržaj teorijskog dijela ispita zabuduće vozače planira ostati nepromijenjene. Međutim, svaka pogreška u odgovoru ispitanika bit će popraćena pet dodatnih pitanja. Ako učenik ne može točno odgovoriti na tri osnovna ili druga pitanja, ispit se neće prenijeti na njih. Prema postojećim pravilima ispitivača, dopuštene su dvije pogreške u odgovorima. Praktični testovi bit će podvrgnuti ozbiljnijim promjenama. Umjesto sada postojećih tri pregleda u vožnji, bit će pet obveznih vježbi. Budućnost vozača bilo koju od kategorija ( „B”, „C” ili „D”) će se tražiti da pokažu sljedeće vještine: izrada okreće pod pravim kutom, Komisija za zaustavljanje i pokretanje promet u porastu, paralelnih parking vještina, unazad preokret u ograničenom prostoru , Za one koji žele otvoriti kategoriju „A” (kontrola motocikla), nova pravila pružiti devet praktične ispytaniy.Nyneshnim propisi ispit za vozačku dopušteno drugi pokušaj za obavljanje praktičnih zadataka tijekom prve nije uspjelo. Novi nacrt ponovljenog pokušaja ne znači. Prihvaćanje ispita u uvjetima grada bit će očvrsnuto. Planira se ispitivanje na autocestama s različitim intenzitetima prometa. Kako i tko će mjeriti intenzitet prometa, projekt nije specificiran. Kao što kaže prometna policija, novi dokument uvodi pravila za polaganje ispita u skladu s modernim uvjetima prometa na cestama. Do sada su se testovi provodili prema standardima prije 16 godina. U međuvremenu, u to vrijeme u gradovima došlo je do značajnog porasta broja mashin.V 2010 prometne policije su razvili novu tehniku ​​za primanje ispita za dobivanje vozačke dozvole. Trebao bi predati teorijske i praktične dijelove na krugu u automatskom načinu kako bi se oslobodio od ljudskog faktora prilikom ocjenjivanja vještina vozača. Međutim, takva su pravila izazvalo nezadovoljstvo Ureda glavnog tužitelja, budući da oni nisu prošli postupak registracije pri Ministarstvu pravosuđa, pa je upravljanje prometom je odlučio da se povuče metodu.