Savjet 1: Kako se nositi s kvarom kočnice

auto

Savjet 1: Kako se nositi s kvarom kočnice

Na cestama, kako svi znaju, može se dogoditisve. Neočekivane situacije pojavljuju se svugdje, tako da je vrlo važno da automobil ima pouzdane kočnice. Ponekad je papučica kočnice pritisnuta na vrijeme može uštedjeti puno ljudskih života.

Najstrašniji trenutak za bilo kojeg vozačaje neuspjeh kočnica. Što da radim ako se to dogodi? Kako se ponašati? Naravno, u ovoj situaciji savjet je teško dati, ali još uvijek. Pokušajte zadržati spokoj. Ako podlegne panici, ništa dobro ne dolazi iz toga očito neće raditi, tako da je najbolje da se usredotočite svu svoju pažnju na automobilu i pokušati ga zaustaviti, a ne upuštati se u histerija. Pokušajte učiniti sljedeće: 1) Pokušajte držati kotače automobila glatko, strogo u pokretu. Ako postoji prepreka na putu, pokušajte ga, ako je moguće, zaokrenuti. Vidite ispred hrpe snijega i pijeska, poslali auto na them.2), uključujući hitne ogni.3) Također možete koristiti ručnu kočnicu, međutim, ako vaš velikom brzinom, to može uzrokovati vozilo proklizavati i zatim udara. Stoga, budite oprezni s ručkom, posebno zimi. Morat ćete uložiti mnogo truda kako bi uskladili vozilo na ravnoj traektoriyu.4) kako bi zaustavili vozilo može prebaciti u nižu brzinu, otpustite spojku brzo. To bi trebalo zaustaviti dvigatel.Konechno u pat kao kočnicom neuspjeh, to je vrlo teško shvatiti što učiniti, pa ne zaboravite ove savjete i uvijek, kada sjedite za volanom. Usput, bilo bi lijepo zaštititi se od takvih kobnih nesreća čak i prije putovanja. Nemojte štititi kočionu tekućinu, obratite pažnju na signale o lomljenju kočionih crijeva. Pregledajte papučicu kočnice, isključite mogućnost da nešto padne ispod njega. Dakle, čak i prije izleta, možete poduzeti neke mjere za sigurnost prometa. Želimo vam ugodan put.

Savjet 2: Kako ne ulaziti u nesreću

Nesreće u našoj zemlji događaju se svake minute,svakodnevno na cestama ljudi su ubijeni i traumatizirani. Stoga je svaki vozač dužan razmišljati o svojoj sigurnosti i sigurnosti ostalih sudionika pokreta. Naravno, ne možete potpuno isključiti mogućnost nesreće, ali ne možete smanjiti rizik od prometne nesreće, ali je također neophodno.

Nikada, nemoj sjestiiza volana u stanju opijenosti. Prema statistikama - to je najčešći uzrok nesreća i nesreća s ozbiljnim posljedicama. Pijan čovjek ne primjećuje promjene u njegovu stanju, on je siguran da je vrlo prikladan i da će moći voziti automobil. Zapravo, znanstvenici su proveli istraživanje, što je pokazalo da se čak i nakon jedne čaše vina reakcija usporava i pažnja se raspršuje. Naravno, reakcija na alkohol u svakom organizmu je drugačija, ali ne vrijedi riskirati vaše zdravlje i zdravlje drugih ljudi. Održavajte svoj automobil u tehnički ispravnom stanju. Redovito pregledajte pregled i ako sumnjate da se kvarovi odmah javljaju u servis. Obratite pažnju i na male detalje, nesreća na cesti može uzrokovati ne samo neuspjeh kočnica, upravljača zaglavljen ili zastoju motora, ali i labavu vijak na kotaču, slomljena stop-svjetla, brisači neuspjeha u lošim vremenskim uvjetima. Poštujte prometna pravila: Nemojte prekoračiti ograničenje brzine, prolaze pješaci, budite oprezni da ne ulazi na raskrižje, ne samo na crveno svjetlo, ali i na treperi žuto. Nemojte razgovarati preko telefona, statistika nesreće ukazuje na to da su oni vozači koji koriste mobilnu komunikaciju tijekom vožnje četiri puta veća vjerojatnost da će doći do nesreće. Usredotočite svoju pozornost na cestu. Ako vozite se sjećate svađu sa svojom ženom, nepravednom ukor načelnika, razmišlja o predstojećem posla, kaže putnik na apstraktne teme, možda nećete biti u mogućnosti reagirati na neočekivane situacije. Budite pažljivi na izbor glazbe koju slušate u automobilu. Hard rock, hip-hop, house i nekim drugim područjima, ne samo ometa vozača iz kontrole vozila, ali i izazivaju svoje stanje nervoze, agresivnosti, željom da se poveća brzinu. Budite spremni za neočekivane. Ljeti, cesta ne samo da povećava protok automobila, već i promatrači s dva kotača. Bicikl ili motociklist može odjednom doći k tebi, trebate biti na vrijeme da reagirate. Isto vrijedi i za djecu koja se bore s puta. Zimi, cesta također nije sigurna: led, snježne snijega, snijegovi često stvaraju nenormalan položaj. Budite pažljivi i uljudni, onda je rizik od ustajanja u nesreću vrlo mali.

Savjet 3: Kako voziti spremnik

Spremnici su sposobni prolaziti tisuće kilometara,provodeći borbene misije ili sudjeluju u vježbama. Ako ste ozbiljno razmišljali o posvetu svog života služenju u spremnicima, pokušajte dobiti prvu ideju vožnje ovog ratnog stroja. Visoka vještina uvijek započinje savladavanjem osnova upravljačke tehnologije.

instrukcija

Provesti kontrolu nad opremom. Provjerite je li spremnik ispunjen gorivom, uljem i rashladnim sredstvom. Namjestite vozačevo sjedalo. Pokrenite motor stroja i zagrijte ga.

Uključite drugi stupanj prijenosa. Ovo pravilo vrijedi ako počnete voziti na čvrstom terenu. Na mekoj površini preporuča se polaziti od prvog stupnja prijenosa. Na vrlo teškom tlu na početku kretanja uključite mehanizme planetarnog rotacije.

Kada počnete kretati u usponu, uključite glavnitrenja i niža brzina. Zatim pomaknite upravljačke poluge do samog otključavanja, otpustite papučicu kočnice i povećajte opskrbu gorivom. Nakon toga, naizmjenično premjestite upravljačke poluge na prednji položaj.

Saznajte kako se pravilno prebaciti i na vrijemeprijenos. Za prebacivanje na viši stupanj prijenosa s nižim stupnjem prijenosa, najprije omogućite ubrzanje spremnika povećanjem dovodne mješavine goriva. Kada se automobil ubrzava, uključite glavnu spojku i smanjite opskrbu gorivom. Uključite zupčanik. Sada morate povećati opskrbu gorivom.

Ako želite usporiti brzinu iliPovećajte napor na tračnicama, idite od najvišeg stupnja prijenosa do najniže razine. Smanjite protok mješavine goriva, isključite glavnu spojku i polugu poluge postavite u neutralni položaj. Istovremeno uključite donji stupanj prijenosa, glavnu spojku i povećajte opskrbu gorivom.

Učimo tehniku skretanja. Glatko skretanje obično se izvodi pri velikoj brzini, na skliskom tlu ili strmom podrijetlu. Da biste to učinili, poluga mehanizma planetarnog rotacije prenosi se na prvu, a zatim na drugu poziciju. Što se spremnik pomiče brže, lakše se aktiviraju upravljačka poluga.

Da biste napravili oštar okret, uključitešto odgovara mehanizmu planetarnog rotacije, a nakon toga zategnite kočione vrpce. Ne zaboravite smanjiti protok goriva u vremenu i pomaknuti upravljačku polugu do ekstremnog stražnjeg položaja.

I, napokon, riješite kočenje i zaustavljanjeborbeno vozilo. Otpustite brzinu i uključite glavni trenje zajedno. Lagano pritisnite papučicu kočnice. To će smanjiti brzinu kretanja, nakon čega će se spremnik zaustaviti. Da biste odmah zaustavili automobil, otpustite papučicu gasa i istisnite papučicu kočnice.