Savjet 1: Kako podesiti brzinu praznog hoda
Savjet 1: Kako podesiti brzinu praznog hoda
O potrebi prilagodbe rasplinjačaukazuju na nestabilnu radnju motora pri praznom hodu ili bez praznog hoda, povišenom potrošnjom goriva i kao posljedica povećanja količine CO u ispušnim plinovima, padu u radu motora i slabog ubrzavanja automobila.
Pripremni rad
U praznom hodu upravlja se istodobno spostavljanje minimalne razine CO u ispušnom plinu, pa je potreban analizator plina za pravilno ugađanje. To također zahtijeva brzinomjer i kratki urezani odvijač. Ukoliko tvornice plastike ostanu na vijcima za podešavanje rasplinjača, moraju se ukloniti. Da biste to učinili, potpuno odvrnite vijke, odvojite utikače i pričvrstite ih na zaustavljanje.podešavanje
Odvijte vijke približno 3 do 4 zavoja inastavite s podešavanjem. U početku, s vijkom količine smjese, postavite brzinu motora na 750 - 850 okr / min. Pri vijanju vijaka, okretaji će se povećati, dok će se isključiti, smanjit će se. Zatim umetnite sondu analizatora plina u ispušnu cijev i uvijte količinu očitanja instrumenta u rasponu od 1 do 1,5% sadržaja CO. Kada je vijak pričvršćen, sadržaj CO se smanjuje, a kad je isključen, povećava se. Od kada se vijak podešava za kvalitetu smjese, brzina motora će se smanjiti, a rotirajte okretaje do vrijednosti od 900 okr / min s vijkom za količinu. i ponovno provjeriti razinu CO s analizatorom plina. Ako je razina CO iznad 1.5%, ponovno podesite vijak kvalitete na željenu vrijednost. Rad prilagodbe mora se ponoviti sve dok brzina praznog hoda motora ne bude 850 do 900 o / min, razina CO nije postavljena unutar 1 - 1,5%. Ne možete smanjiti razinu CO ispod 0,4%, jer će se preskočiti u radu cilindara i početi s povećanjem razine CH. U odsutnosti analizatora plina, podešavanje se može izvršiti samo pomoću tahometra. Pomoću količine vijaka također namjestite brzinu motora na približno 800 o / min, zatim zategnite vijke s kvalitetom sve dok se motor ne počne vrtjeti neuobičajeno. Nakon toga, odvrnite vijak za kvalitetu približno 1 okretaja, a ne više. Ako je brzina okretanja motora pala, okrenite vijak za volumen natrag na istu razinu i ponovite podešavanje dok ne postignete optimalne rezultate. Ovom prilagodbom, razina CO postavljena je na oko 2%, što odgovara normama. Nakon dovršetka postupka podešavanja, provjerite rad motora, zbog toga morate naglo pritisnuti papučicu gasa do zaustavljanja i oštro ga pustiti. Brzina motora bi se trebala povećati bez najmanjih dima, a nakon puštanja papučice postaviti u praznom hodu. Ako se motor zaustavlja ili ne radi pogrešno, lagano pomičite brzinu praznog hoda s količinom vijka, ali ne više od 950 - 1.000 okr / min. Nakon toga, podešavanje rasplinjača smatra se dovršenim.Savjet 2: Kako regulirati prazninu
Vrlo često vozačihoditsya za regulaciju praznog hoda motora. Ovaj postupak se provodi ako se motor staje ili radi povremeno pri malim brzinama.
instrukcija
1
Podešavanje brzine praznog hoda je potrebno za ekonomičnostautomobila i smanjiti toksičnost ispušnih plinova. U gradovima, otprilike 30% ukupnog vremena tijekom kojeg automobil radi, u stanju mirovanja.
2
Razmotrimo korak po korak cijeli proces prilagodbe. Motor mora biti hladno. Ako praznik nije u redu, provjerite je li sustav za automatsko isključivanje u mirovanju nepropusan.
3
Motor se mora zagrijati na temperaturu od 75 do 80 stupnjeva Celzijusa.
4
Odvojite sve dodatne uređaje. Spojite tahometar. Plinski pedal mora slobodno kretati.
5
Na kraju konopa za gorivo, pronađite poluguregulator praznog hoda. Okrenite ga do granice udesno. Potražite jaz između ručice mjenjača i bravice. Trebao bi biti jednak 0,1 mm. Priključna poluga koju trebate odspojiti. Provjerite da se prigušivač ne zauzima.
6
Povratak na poluzi na polazište i vidjeti da li postoji mali razmak između poluge i osi.
7
Poluga koja povezuje uključivanje plina u polugu za promjenu smjera, morate ukloniti.
8
Provjerite je li pritisnut gumb za namještanje brzine praznog hoda. Ako nije, zamijenite izvlačenje opruge.
9
Podesite, ako je potrebno, brzinu praznog hoda. Trebao bi biti unutar 700-800 o / min.
10
Okidač prigušnicetako da nema napetosti. Nakon što okrenete ručicu mirovanja na zaustavljanje udesno, udaljenost između zaključavanja i opruge mora biti do 1 mm.
11
Provjerite je li opskrbljeno opruga ispravno, ako ne, zamijenite je.
12
Sve je spremno! Motor automobila mora raditi glatko, bez prekida.
