Koliko Lada Marousia
Koliko Lada Marousia
Marussia Motors osnovana je 2007. godinevozača utrke i bivšeg solista St. Petersburga bit grupe "Secret" Nikolaj Fomenko, zajedno s poslovnim čovjekom, političkim tehnologom, stručnjakom za upravljanje političkim krizama Yefim Ostrovsky. Godine 2008. tvrtka je predstavila prototip prvog ruskog superautora Marussia.
Po cijeni nećemo stati
Prvi domaći superauto izazvao je iznenađenje već zbog činjenice da je izgledao. Marussia Motors je trebalo godinu dana za postavljanje serijske proizvodnje.
Sedam godina svog rada tvrtka Marussia Motorsproizvedeno dvadesetak sportskih automobila Marussia, prodao je samo četiri. Sva četiri se prodaju u Rusiji, i unatoč otvaranju izložbenog prostora u Monte Carlu 2012., stranci koji žele kupiti Marussia nisu pronađeni. Nije pomogao u prodaji i činjenici da je Marussia, sa svim njegovim prednostima, bila mnogo jeftinija od priznatih superkarova od vodećih europskih proizvođača.
Izradio je Marussia u dvije verzije -Marussia B1 i Marussia B2. Trošak sportskog kupona Marussia B1 bio je 100 tisuća eura. Trošak Marussia B2 - 117 tisuća eura. Bez sumnje, na cijenu utječe vrsta motora i unutarnja konfiguracija, no ipak se automobil ne uspoređuje s inozemnim analogima.
Da budem iskren, Marussia auto nije točno ruski, sve dok serijsku proizvodnju nisu donijeli stručnjaci finske tvrtke Valmet Automotive.
"Rekli su mi u Valmetu da rade na tomedva prototipa modela dobivenih iz Rusije i to će potrajati neko vrijeme. Prevedeno s finskog, to znači da sve morate ponovo popraviti ", rekao je poznati stručnjak za auto Aleksandar Pikulenko, dopisnik izdavačke kuće Kommersant.
Početkom 2013. investicija u projekt je zaustavljena. Gubitci ulagača, prema nekim podacima, iznosili su više od 100 milijuna eura.
Rano staviti punu stanicu?
U 2013, Savezna država Unitary Enterprise CentralAutomobilski i automobilski istraživački institut "NAMI" i Marussia Motors osvojili su natječaj za razvoj i proizvodnju elitnih "vladinih" automobila za garažu specijalne namjene koja služi predsjedniku Ruske Federacije. Program je nazvan "Tuple". Za financiranje iz proračuna planira se narednih godina potrošiti 12,4 milijardi rubalja. Vladar domaćih luksuznih automobila - limuzina, limuzina, coupe, SUV i minivan trebali su se pojaviti na tržištu pod markom Marussia. Oko cijene sedan Marussia - 7,4 milijuna rubalja., Trošak off-road automobila Marussia - 4 milijuna rubalja. Serijska proizvodnja zakazana je za 2016. godinu.
Međutim, prema izvješćima medija, u travnju 2014tvrtka Marussia Motors zatvorila: zaposlenici dizajnerskog ureda tvrtke gotovo u punom sili otišli su na posao u FSUE NAMI. Hoće li dobiti ime Marussia izdana pod projektom "Cortege"? Vidjet ćemo - vidjet ćemo.
