LovesTheTeam.com

Trebat će vam

• - skup ključeva;
• - odvijači;
• - dlijeto;
• - vremenski remen i kućište za mjerenje vremena.

instrukcija

1

Pripremite auto na popravak. Preporučljivo je promijeniti vremenski remen na nadzornoj jami, podizanju ili nadvožnjaku. Prvo uklonite krilo iz prednjeg luka. Dimenzije automobila toliko su mala da su motor i svi priključci čvrsto spojeni ispod nape. Stoga je prikladnije izvršiti popravke uklonjenim krilom. Sada, s deset ključem, odvrnite četiri vijka koji pričvršćuju gornji poklopac na jedinicu. Zatim skinite poklopac.

2

Pregledajte pojas zakretanjem koljenastog vratila nasatna ruka. Pogledajte je li pojas pojasa pojede. Ako ima uniformno trošenje, to znači da se klizi i prianja na valjak. Razlog klizanja pojasa, u pravilu, je crpka. Ležaj u njemu se razbije, postoji zastoj, zbog čega se kolotura crpke lagano naginje na stranu. Poželjno je da se kod zamjene vremenskog remena crpka zamijeni. To će vas spasiti od previše čestih popravaka u vremenskom zglobu.

3

Skinite mjernu šipku koja kontrolira razinuulje. Zatim postavite klip prvog cilindra na gornji mrtvi centar. Na remenici bregastog vratila nalazi se oznaka koja mora biti poravnata s oznakom na glavi motora. U tom slučaju, oznaka na radilici mora se podudarati s oznakom na bloku spojke. Ako gledate odozdo, u kućištu kvačila vidjet ćete prozor za pregled, kroz koji možete vidjeti oznake na radilici.

4

Odvojite pomoćne pogonske remeneoprema. Prvo uklonite remen koji pokreće pumpu servoupravljača, a zatim uklonite remen generatora. Zatim odvrnite vijak pričvršćivanja koloturnika vratila i izvadite ga. Kod motora radilice Matiz nije se okrenuo, pričvrstite ga odvijačem umetnutim u prozor za gledanje kućišta kvačila. Možete koristiti dlijeto ako nema jakog odvijača. Glavna stvar je popraviti radilicu na mjestu, držeći ga zubima krune.

5

Skinite vijak koji pričvršćuje držač cijevisve do bloka motora. Nakon toga, uzmite prijemnik na stranu. Zatim odvrnite vijke koji pričvršćuju donji poklopac i izvadite ga. Odvijte vijak koji pričvršćuje valjak i zakreće potonje tako da se napetost remena otpušta. Skinite remen. Pokušajte ne okretati osovine, inače će ventili biti slomljeni.

6

Ugradite novi pojas, provjeritepodudarnost svih oznaka na osovinama. Prilikom mijenjanja vremenskog remena pazite da stavite novi video jer je vijek trajanja vrlo mali. Okrenite valjak i postignite potrebnu napetost razvodnog remena. Pokušajte ne previše zategnuti, jer to će dovesti do brzog trošenja. Slabost može uzrokovati pomak pojasa na jedan ili dva zuba. Zatim skupite sve obrnutim redoslijedom.