Savjet 1: Kako zamijeniti kotač na automobilu

Savjet 1: Kako zamijeniti kotač na automobilu

Vrlo često u praksi vožnje automobilomsve se to dogodilo tako gadno - na put je ušao u rupu i slomio kotač. Ali, naoružan potrebnim alatima i nekim znanjem iz područja održavanja vozila, lako se možete nositi s ovim problemom.

Dovoljno je primijeniti neke savjete za zamjenukotači navedeni u nastavku: 1. Ako vam je potrebna zamjena kotača na cesti, polako, usporite i zaustavite se na sigurnom putu. 2. Poželjno je odabrati ravnomjerno mjesto čvrste površine. Zaustavite motor i uključite hitan slučaj. Sigurnosni znak za zaustavljanje mora biti postavljen ispred i iza vozila. Ručnu kočnicu (ručne kočnice) i postavite mjenjač na vožnju unatrag (ručni smjena) ili selektor automatskim mjenjačem u položaju „P” .Na Napomena: Preporučuje se da popraviti kotač koji se nalazi dijagonalno u odnosu na ono što se treba zamijeniti U ovoj fazi bit će potrebno ukloniti rezervnu gumu, koja mora uvijek biti dostupna iu dobrom stanju. Idemo izravno na promjenu kotača: - Uklonite ukrasnu kapu, ako je instaliran na vašem automobilu. Obično je pričvršćen za specijalne pričvršćivače. - Dok je stroj stoji na sva četiri kotača, suza orasi zamijenio kotača na jednoj oborot.- dizalicu, dostupan u ZIPe automobilu. UPOZORENJE! Podizanje automobila treba obaviti samo ako je utikač pravilno postavljen. Utikač mora biti zamijenjen samo pod posebno dizajniranim za ovo kućište automobila. Zanemarivanje ove napomene može dovesti do udara na karoseriju ili utikač može pasti i uzrokovati ozljede! Nemojte podići automobil dok je netko unutra. - Podignite automobil okretanjem ručice držača u smjeru kazaljke na satu dok se kotač ne odvoji od površine. Uklonite pričvrsne matice i uklonite koleso.- Prije ugradnje rezervnog kotača na mjesto koje treba očistiti sjedišta prljavštine i hrđe, jer slab kontakt pričvršćivanje kotača na površinu središte diska može uzrokovati slabljenje učvršćivanje i navijanjem cijeli kotač tijekom dvizheniya.- Ugradite rezervni kotač i zategnite matice za pričvršćivanje ručno. Još ih čvrsto stegnite. Ako su kotači aluminijski naplatci, posebnu pozornost treba posvetiti situaciji orasima, koje su instalirane konus vovnutr.- spustiti auto okretanjem ručice dizalice suprotno od kazaljke i zategnite matice. Zatezanje matica kotača vrši se u dijagonalnoj sekvenci i pomoću ključa. Ne preporuča se stezanje matica pritiskom na tipku s nogu. Nakon završetka instalacije obratite pažnju na stupanj inflacije pumpe. Provjera tlaka zraka u gumama treba provesti s radnim manometrom u sklopu alata. Norme čitanja mogu se naći u uputama za uporabu avtomobilya.Pered stalnog pokreta, provjerite jesu li svi alati, utičnica i rezervna guma montirana i osigurano u njihovim uobičajenim položajima. Po mogućnosti, nakon prvih tisuću kilometara provjeriti da orasi Promjena kolesa.Kak vidjeti guma na cesti i nije tako teška stvar, ako je pri ruci, uvijek postoje odgovarajuće alate i znanje o tome kako zamijeniti kotač s rukama. Sretan put i manje pukotina na cestama!

Savjet 2: Kako zamijeniti stalak u automobilu VAZ 2110

Udobnost u automobilu ovisi o tome koliko dobroApsorberi šokiraju vibracije pri vožnji na neujednačenoj cesti. Propuštanje ulja na tijelu stalka prvi je znak njegova neuspjeha. Što više tekućina napustite, to će biti lošije putovanje u automobilu.

Automobil VAZ-2110

Trebat će vam

  • - utičnica;
  • - klinovi kotača;
  • - podrška;
  • - skup ključeva i odvijač;
  • - izvodnici opruga i šipki za upravljanje;
  • - Skup stalaka.

instrukcija

1

Izvršite zamjenu stalaka na vozilu VAZ-2110,ako su premazane uljem. Iz ovog stroja postaje mnogo lošiji u kontroli, udobnost se smanjuje. Kada udarite u neravnine, tijelo oscilira, što dugo umre zbog neuspjeha ovjesa. Kod kritičnog trošenja, čvor može čak ugasiti uključeni prijenosnik, a sila koja se primjenjuje na upravljaču mora biti mnogo puta veća, inače se automobil ne može držati na cesti. Potrebno je zamijeniti stupove u paru. Na istoj osi treba biti amortizeri istog omjera trošenja.

2

Pripremite auto na popravak, ispodoba stražnja kotača postavljanjem posebnih zaustavljanja. Nakon toga otpustite, ali nemojte potpuno odvrnuti vijke prednjeg kotača. Zamjena stalka s lijeve i desne strane je ista. Dovoljno je podići popravljenu stranu na utikaču i postaviti je na posebnu sigurnosnu podlogu, jer može koristiti mali drveni klip, ako samo nema oštrih izbočina. Podignite stranu automobila tako da je kotač prebačen iznad tla na udaljenosti od oko deset centimetara.

3

Odvijte sve vijke, uklonite kotač i stavite gapod automobilom za osiguranje. Stalak na vozilu VAZ-2110 uklanja se zajedno s nosivim ležajem i oprugom. Završna rastavljanja ne smiju se provoditi strojem. Izvučnik za oprugu u ovoj fazi nije koristan, samo trebate odvrnuti matice na staklu ispod amortizera. Oni spajaju ležaj na tijelo automobila. Vrh stalka je jasan, sada je iza donjih pričvrsnih elemenata. A tijelo amortizera ima dva vijka na glavčini, jedan od njih je opremljen podložnim pločicama u obliku ekscentričnog. Namijenjeni su za podešavanje konvergencije prednjih kotača.

4

Stavite kočionu cijev na stranu tako daoštetiti je. No u sredini stalka šipka upravljača je vijak. Njegov vrh treba biti oslobođen od klinastog klipa i matice, a zatim, pomoću vučnog čepa, izvadite prst iz okretnog momenta. Sada ostaje odvojiti dva vijka odozdo i, povlačenjem tijela amortizera prema dolje, izvadite je iz niše. Na novom stalku morate postaviti podloške i proljeće, ali stari prljavština i čekić bolje bacati, jer su postali bezvrijedni. Ugradnja amortizera vrši se u obrnutom redoslijedu, nakon završetka rada potrebno je izvršiti postupak podešavanja kardanja.

Savjet 3: Kako zamijeniti ležište ležaja

Za ugradnju pogonjenih ili pogonskih kotača na automobil koristite središte, koji su zauzvrat pričvršćeni za rotacijsku os ležajevi, Razmotrite kako zamijeniti ležaj stražnjeg dijela središte.

Kako zamijeniti stražnji ležaj glavčine

instrukcija

1

Pripremite potrebni alat: kliješta, odvijač, glava glave "za 24", dva izvlakača - jedan za istiskivanje ležaja, a drugi univerzalni. Zatim otpustite vijke stražnjeg kotača koji su vam potrebni i uključite prvi stupanj prijenosa. Pod prednjim kotačima podesite nosače, a zatim podignite nosač i podignite nosače ispod stražnjeg dijela. Pažljivo uklonite stražnji kotač na koji želite zamijeniti.

2

Uklonite bubanj kočnice, zajedno s kojim se odvaja uljna brtva, unutarnji ležajni prsten i unutarnja rupa vanjskog ležaja. Izvadak iz središte unutarnji prsten unutarnjeg ležaja, a zatim uz pomoć male brade i čekića izbacite vanjski prsten oba ležajeva.

3

Temeljito očistite unutarnju šupljinu središte od podmazivanja i provjeriti površinu zapukotina, žetona, trošenje. Istovremeno pregledajte kočione pločice i kočnicu. Ako primijetite grešku, bolje je zamijeniti oštećeni dio. Nakon toga pažljivo podmazujte unutrašnjost središte posebna mast za ležajeve.

4

Pronađite iglu ili metalni krug odgovarajućeg promjera i upotrijebite je za pritiskanje vanjskog prstena u glavčinu. Ne zaboravite staviti u šupljinu središte oko dvije žličice masti. Slično tome, ugradite vanjsku utrku unutarnjeg ležaja i pritisnite ga u žlijezdu prvo zamjenjujući unutarnji prsten. Ne zaboravite da se zamjenski okvir mora mijenjati svaki put kada ga uklonite, nemojte štedjeti na njemu.

5

Postavite bubanj kočnice na njegovo mjesto i postavite unutrašnju rupu vanjskog ležaja. Nemojte zaboraviti prethodno obrisati i podmazati osovinu. Stegnite podlošku i maticu središte, zatim postavite kotač i namjestite ležajeve.

Savjet 4: Kako zamijeniti tračnicu na VAZ 2109

Upravljanje je mehanizam kojiosigurava sigurnost vozača i putnika. Ali sve ima životni vijek, ponekad ne uspijeva i prekida. Prvi znakovi su pojava curenja, povećanje udara upravljača, škripanje i škljocanje u zavojima.

Upravljački stalak VAZ 2109
Upravljanje u bilo kojem automobilu jenajvažniji čvor. On je odgovoran za sigurnost vozača i putnika. VAZ 2109 koristi stalak za upravljanje, mnogo je učinkovitiji od stupca, koji je ranije korišten u klasicima. A nešto jednostavnije, budući da se sustav sastoji od dviju veza. U klasici se sastoji od tri veze i nosača. Nažalost, ne postoji ništa vječno, čak i takav pouzdani mehanizam kao upravljački stalak, na kraju može propasti.

Razbijanje stupa upravljača

Ako pogledate sve znakove kvarovareiki, a neki su vrlo slični karakteristikama svojstvenima neuspjehu drugih elemenata. Na primjer, kuglični ležajevi, spojevi, stoji. Ali postoje oni koji su inherentni samo u rakeu. Ovo je zapljena upravljača, brušenje upravljača. Neki od simptoma moraju biti potvrđeni, stoga najprije trebate dijagnosticirati suspenziju i upravljanje kako biste znali točan uzrok kvara. Zamjena je potrebna kada se otkrije kvar. Kao što je rečeno ranije, moglo bi se držati na kolu upravljača, povećanu reakciju, a možda i curenje nafte zbog kršenja integriteta pečata. Da biste smanjili troškove popravka, ne možete mijenjati tračnicu i kupiti popravak. Na tržištu je zastupljena nekoliko vrsta, koje se međusobno razlikuju u skupštini. Što su skuplji, više čvorova je uključeno u kit popravka.

Uklanjanje stupa upravljača

Prije početka rada, postavite ispod stražnjeg kotačazaustavlja se tako da je automobil čvrsto na mjestu. Sadržaji nisu baš dobri, prisustvo jame neće ozlijediti. Neke manipulacije su praktičnije izvedene ispod automobila. Iz okretnih šakama odvijte vuču, prije toga uklonite kotače, stavljajući automobil na nosače. Ovo je prva akcija koju trebate obaviti. Zatim uklonite kardan koji dolazi s kola upravljača na tračnicu. Ova manipulacija je napravljena sa strane kabine. Nakon toga možete već odvojiti držač postolja i ukloniti ga, uzevši je malo na stranu. Sve uklanjanje grablje može se smatrati potpunom, popraviti ili zamijeniti. Ako planirate potpuno promijeniti čvor, morate ukloniti vuču (nemojte miješati lijevu i desnu stranu) i instalirati ih na novu tračnicu. A ako odlučite koristiti opremu za popravak, morat ćete temeljito ispitati sve osovine, ležišta i ležajeve. Dijelovi koji su postali neupotrebljivi moraju se odmah zamijeniti. A za šumu lojalnosti, morate promijeniti sve gumene i plastične dijelove, ležajeve.
0