LovesTheTeam.com

Uostalom, kako bi poboljšali svoj rad, to jekruto pričvršćivanje generatora na motor, a napetci se sada reguliraju s dodatnim valjkom. Samo u praksi je određivanje napetosti remena vrlo teško, kao i doći do njega. Samo moraju kontrolirati napetost remena samo sondiranje ručno, a to je vrlo nezgodno i nije uvijek moguće utvrditi pravilno.I tako zatezanja pojasevi se zatežu, možemo reći na dodir. Vozači koje pokušavaju povući alternator remen - koliko je to moguće, a kao rezultat napetosti će biti netočne i, kao što praksa pokazuje - uglavnom rat. Zbog nepravilnog napetost trake prerano uspjeti, crack, povećana buka ležaja, i na taj način smanjuje trajanje remney.Tak može igrati na sigurno i ne bi ga malo remen? Kao što praksa pokazuje - to također nije opcija. Ovaj pojas također dolazi u zapuštenost prije roka, jer ova metoda zatezanja jako povišen skolzhenie.Chtoby pravilno stegnuti remen alternatora, stručnjaci savjetuju da se mali uređaj koji će pojednostaviti i naš zadatak. Uzmite veličinu ključa 19 i lagano pustite zatezač za 1-2 vijka. Zatim uzeti ključ veličine 8, (o tome unaprijed napraviti udubljenje za pričvršćivanje dinamometra, gdje je 0,9 cm od pin) i zakrenite ključ šesterokut s desna na lijevo drži dinamometar je umetnuta u utor. Ovdje je dinamometar i pokazat će s kojim silama ste napravili ovaj red. Ako je napetost ispravna, sila neće biti veća od 2 kg, ako je to veća, onda pojas treba iskoristiti. Sada je potrebno zategnuti ispravnu maticu. Kako bi se izbjeglo savijanje nosača napetog valjka, najbolje je prilagoditi plastičnu cijev kako bi se izvukli.

Trebat će vam

• Čahura je 17 mm,
• gumb,
• mount.

instrukcija

1

Potvrditi ili opovrgnutisumnje da je potrebno provjeriti napetost pojasa generatora. Ovo je učinjeno na sljedeći način. Kacigu se podiže, uzima se čeljust ili obični vladar, na remenicu pritišćite na vrhu rukom, trudom od tri do četiri kilograma, i izmjerite njegovo odstupanje koje ne bi trebalo prelaziti jedan centimetar.

2

U slučaju da primljeni podaci nisuodgovaraju normi, pojas generatora se izvadi. Da biste riješili problem, učinite sljedeće. Krajni ključ za 17 mm oslobađa maticu montaže generatora na naponskoj traci. Mount, motor generatora je uklonjena, kako bi se dobilo traženi napetost remena, i u tom položaju, bez smanjenja opterećenja, generator pričvršćivanje matica zategnuta na momentom od najmanje 30 N / m.

Trebat će vam

• - kućanstvo steelyard,
• - čeljusti,
• - ključ za zatezanje razvodnog remena.

instrukcija

1

Provjera vremenskog remena za bregaste osovineprovodi se na hlađenom motoru. U pripremi se uklanjaju dekorativni gornji poklopac i prednji poklopac motora. Zatim je desni prednji kotač uklonjen iz auta i stroj je montiran na krutu oslonac. Nakon toga potrebno je ukloniti poklopac prljavštine s iste strane tijela.

2

Zatim, okrećući radilicu motora,istražuje se stupanj istrošenog pojasa. Tijekom vizualnog pregleda ovog pogonskog bregastog vratila otkrivaju se tragovi mehaničke i petrokemijske štete na njenom integritetu. Bilo kakve rezove i pukotine na površini, ili abrazije i stratifikacija kabela, nisu dopušteni, a ako se nešto slično pronađe, mora se zamijeniti odmah i bez odlaganja.

3

Prije nego počnete provjeravati stupanjnapetost remena, kuka kacige je pričvršćena s izolacijskom vrpcom na ručku ključa iz skupa lica glave. Metalni je ravnjak postavljen na rub bregastog vratila.

4

Nadalje, pritiskom remen Ovratnik je u sredini između remenica s naporom,jednaka 10 kgf, izmjerena je vrijednost njegovog otklona, ​​koja ne smije biti veća od 5,4 mm. U suprotnom, ovaj parametar dovodi se u normativ pomicanjem zateznog valjka.

instrukcija

1

Pripremite cjevasti ključ od 10 mm, odvijač imoćna svjetiljka. Ugradite vozilo na ravnu površinu kako biste spriječili njegovo pomicanje tijekom rada. Nakon toga stavite automobil na ruku kočnica i koristiti utičnicu za podizanje stražnje strane stroja. Otpustite jedan vijak sa svakog stražnjeg kotača.

2

Pokupite svjetiljku ili svijetlo svjetiljku i počnite rotirati kotače rukama. Na taj način, pažljivo gledajte iza rupe kako biste otkrili zvjezdicu za podešavanje parkirališta kočnicaa. Ako ne znate što je to ili je teško pronaći taj element, pitajte prijatelje koji to razumiju da bi vam pokazali.

3

Zakrenite zupčanik dok kotač ne budeprestaje okretati ruku. Zatim zakrenite nekoliko okretaja natrag. Provjerite kotače - moraju se slobodno i slobodno rotirati. Nježno podignite poklopac koji zatvara polugu kočnicaa.

4

Gurnite sve zasune kako biste oslobodili polugu. Nakon toga, pomoću ključa zategnite matice za podešavanje tako da se kotači ne mogu okretati rukama. Pazite da ne pretjerati i ne razbiti nit. Sjednite na vozačevo sjedalo i spustite priručnik kočnica, Pokušajte pokrenuti rotaciju kotača pomoću kola upravljača.

5

Ako se kotači slobodno okreću, stavite ih na poklopac. Provjerite jesu li svi zasuni na odgovarajućem mjestu. Pritegnite sve vijke na mjestu i spustite vozilo. Ne zaboravite provjeriti priručnik nakon obavljenog posla kočnica.

6

Da biste to učinili, pronađite prikladno brdo i, nakon vožnje u njega, podignite ručnu polugu kočnicaa. Otpustite papučicu kočnicaali pričekajte nekoliko minuta. Ako je ručna kočnica dovoljna da se auto ne sklizne niz padinu, tada ste se savršeno nosili sa zadatkom.

instrukcija

1

Slijedite upute za provjeru napetost pojas generator, imajte na umu da u bilo kojem slučaju ima jako zategnut remenTrenutak kada se opterećenje na električnoj mreži stroja može kliziti koloturama. Ova činjenica, koja dovodi do značajnog smanjenja učinkovitosti samog generatorskog uređaja, već sama po sebi pokazuje neispravnu napetost pojas, Ako primijetite da generator više ne može generirati struju punjenja potrebne sile, odmah prijeđite na pregled pojas generator.

2

Provjeriti pojas generator i njegov napetost, prvo otvorite napa vašeg automobila i pažljivo pregledajte sam pojas, budući da se problem ne može pokriti ne u nedovoljnoj napetosti, već u suzama. Potom provjerite je li dovoljno napetost pojas pritiskanjem prsta na sredini grane smještene između kolotura radilice i radilice generator, U isto vrijeme, imajte na umu da, kada se pritisne snagom od 400-600 N, optimalno odstupanje pojas generator treba varirati u rasponu od 8-10 milimetara. Želite provjeriti status pojas generator, ne morate se pridržavati pritiskanja prstom i koristiti uobičajene ljuske, u ovom slučaju samo povucite kukičanu granu pojas.

3

Drugo, napetost pojas mora biti u skladu s preporukama proizvođača, tako da se prilikom provjere uzima u obzir i brand pojas generator, i model vašeg automobila. Nakon provjere napetosti pomoću metode prstiju ili pojasa bez pojasa, uzmite usku metalnu traku, a zatim ga postavite na vrh remenice generator i koljenastog vratila. Središte grada pojas svakako pritiskajte dolje odozgo i izmjerite udaljenost savijanja s ravnalom, razmjera koja se može dobro vidjeti. Nakon što ste odredili raspon progiba, razumjet ćete hoće li vaš pojas trebati generator u korekciji svoje napetosti.

4

Ako ste tijekom testiranja shvatili da je remen generator tresti i ne zadovoljavaju utvrđene standarde, odmah nastaviti s podešavanjem napetosti. Jednostavno otpustite sve matice koje se nalaze na gornjem i donjoj konzoli generator, zatim uklonite generator iz bloka cilindra i uklonite vijak za podešavanje. Zatim uzmite ključ i okrenite je pomoću radilice samo dva zavoja i ponovno provjerite napetost pojas, U slučaju da je ispod normalne razine, vrijeme okretanja radilice nekoliko zavoja.

Trebat će vam

• - ključ je 10;
• - ključ je 17;
• - ključ je 19;
• - nož za ugradnju.

instrukcija

1

Postavite vozilo na prozor ili podizanje. U prvom slučaju, postavite pod kotače potpornih dijelova cipela i uključite prvi zupčanik. Izvadite bateriju. su instalacije generator od dna motora. Prije toga provjerite duljinu četkica u držaču četkica. U slučaju njihove "sklada" - zamijenite. Da biste to učinili, nagnite generator i stavite je na motor, podignite je. Držite je i umetnite vijak svog donjeg pričvršćenja. Na nju stavite podlošku i zakrenite maticu na ključu 17. Imajte na umu da je strana remenice generator Pastel za vijak donjeg pričvršćenja ima izbočine ispod njegovog poklopca motora.

2

Spojite dvije žice na "30" pin, prvu -iz izlaznog konektora statorskog namota, drugi - od izlaza "67" držača četkica. Ne miješajte ove žice, nemaju izolacijske jastučiće. Uzmite ključ do 10 i zategnite maticu izlaznog vijka "30", stavite zaštitni poklopac na nju.

3

Umetnite gornji vijak za podešavanje generator u prorezu trake napetosti. Stavite ga na pod i učvrstite maticu za pričvršćivanje generator tipku na 19 na naponsku traku, ali ne na zaustavljanje. Najbolje je koristiti glavu s produžetkom i univerzalnim zglobom. Premjestite generator na motor. Pričvrstite pogonski remen generator prvo na remenici radilice, a zatim na remenici generator, zatim na remenicu crpke za vodu.

4

Uzmite drvenu polugu ili oštricu za ugradnju i umetnite ih između kućišta motora i generator, Pritegnite pogonski remen. Učvrstite maticu za pričvršćivanje na traku za zatezanje dok se ne zaustavi. Pritegnite maticu na donji vijak za montažu generator, Ugradite prljavštinu. Stavite bateriju na pravo mjesto i spojite žice na nju. Uključite paljenje. Žaruljica punjenja baterije bi trebala biti uključena. Pokrenite motor. Provjerite je li žaruljica napunjenosti baterije isključena.