Savjet 1: Kako staviti gumu

Savjet 1: Kako staviti gumu

Čak i uz pravovremenu i pažljivu briguS vremena na vrijeme postoji potreba za zamjenom guma s kotačima motocikla. S minimalnim iskustvom, demontažu stare "cipele" i instaliranje novog, ne treba puno vremena. Da biste gumu stavili na rub kotača za motocikle, trebate jednostavne prilagodbe, strpljenje i vješte ruke.

Kako staviti guma

Trebat će vam

  • - guma;
  • - rub;
  • - pričvrsne oštrice;
  • - čekić;
  • - vrećica za papir;
  • - talk u prahu.

instrukcija

1

Pažljivo pregledajte ranije uklonjenopoklopac kako bi se osiguralo da u njoj nema stranih predmeta, što može naknadno oštetiti fotoaparat. Upotrebom prethodno pripremljene papirnate vrećice s praškom talka unutarnja površina gume.

2

Ako je potrebno, stavite zaštitnu traku na rub, poravnavajući njegovu rupu s rupom na rubu. Traka bi trebala biti ravna i bez iskrivljenja.

3

Postavite dio gumene gume u utor kotača. Uz pomoć pričvrsnih noževa, stavite odabrani kuglica na rub. Gurnite gumu prema kraju ruba.

4

Pospite talcumum s malo pumped kamera. Umetnite njezin ventil u rupu ruba. Podignite maticu dva ili tri zavoja tako da kamera ne slučajno skakne s mjesta.

5

Pričvrstite cijelu komoru unutar gume, sprečavajući stvaranje bora i kinks. Pritisnite ventil sve do unutra, tako da prva strana gumene cijevi potpuno uđe u udubljenje kotača.

6

Od strane nasuprot ventila, podigniteDruga strana gume i navijte oko dvije trećine duljine. Sa svojim rukama, upitajte gumu tako da napunjeni dio ulazi u udubljenje. Postupno, presretanje kotača duž opsega, potpuno ispunite prvu stranu ruba.

7

Pumpa fotoaparat malo više. Nanesite nekoliko lakih udaraca s čekićem na potplat gumama, dok istovremeno punite drugu stranu čekićem. Kod rada s pričvrsnim noževima ne koristite preveliku silu kako biste izbjegli oštećivanje kamere i samog guma.

8

Zavijte maticu ventila sve do zaustavljanja. Pumpa komora na potrebni tlak, a zatim ga potpuno oslobodite. To je nužno kako bi se komora u unutrašnjosti gume proširila i kako bi se uklonili mogući nabori. Sada se fotoaparat može potpuno napumpati. Navijte kalem i zaštitnu kapu.

Savjet 2: Kako promijeniti gumu

Čini se da to može biti jednostavnije od stavljanja guma na rubu kotača motocikla ili ga uklonite. Ali većina vozača ima značajne poteškoće. Da, i pojava motocikla inozemne proizvodnje, ovaj problem se samo pogoršavao. Uspjeh projekta ovisi uglavnom o instrumentu. Najbolje nožice za pričvršćivanje završile su s "Java" i "Ural". Imaju čak i posebne utore za fiksiranje na igle za pletenje. Vrlo su prikladni za montažu tvrdih guma.

Kako promijeniti poklopac guma

instrukcija

1

Čak je i najbolji alat potrebanpoboljšanje. Okružite datoteku s oštrim rubovima uređivanja, uklonite proreze. Pomičite radne površine noževa s brusnim papirom ili na pomičnom kotaču, tako da je lakše raditi s njima. Zatim izlazite iz komore, stavite kotač na pod (na tlu) i nastavite s instalacijom.

2

Prilikom demontaže, najteže je odvajanje stranegume s oboda. Da biste to učinili, obično je dovoljno gurnuti čizme na bočnoj strani gume. Neka bude potrebno na obje strane kotača. Ako je ploča zaglađena, "plesanje" na gumama neće utjecati. Ovdje vam je potreban kut i čekić.

3

Počnite srušiti guma potreba iz rupice s ventilom. Ojačajte sklop na kotaču u ovom trenutku. Zatim se druga montaza približava 10 cm od prvog.

4

Nakon rastavljanja guma u potpunosti, izvucite kameru. To se obično izvodi iz bradavice.

5

Za uklanjanje guma iz kotača, preuzmite sklop i čekić. zagledati guma iz ruba s lopaticom i izvadi rubiz gume, pomažući rukama. Zadubuvshuyu od starosne gume omekšan čekić. Trebate pobijediti na bočnoj strani poklopca. Pokušajte tako da vas ne udari između čekića i ruba.

6

Za staviti guma natrag na kotač, vjerojatno će imati jedansamo snaga ruku. Ako postoji smjer vrtnje gume, nemojte ga zbuniti. Umetnite fotoaparat u otvor s bradavicom, zatim zategnite maticu tako da se ventil ne vrati natrag. Sada možete potrošiti svoje vrijeme u punjenje kamere guma, Pogledajte da nema pukotina i bora.

7

bortirovat guma Potrebno je s jedne strane suprotnog rubamirotvorac, završiti isto - strogo iz bradavice. Zašto, pitate? Da, jer možete baciti na polici rubnog zadebljanja u popunjavanju fazu samo kada su kuglice guma će biti u prekidu ruba. Inače, bradavica neće dopustiti kuglice na svoje mjesto.

8

U slučaju mekanog guma, moguće je odstraniti s i bez montiranih lopatica guma noge. Osim toga, izgleda spektakularno sa strane.

Savjet 3: Kako napraviti električni bicikl

Prikupiti univerzalni bicikl sposoban zapremjestiti i iz mišićne snage i sami - san mnogih biciklista. A tek u posljednjem desetljeću, zahvaljujući izgledu snažnih i kompaktnih baterija, postalo je moguće izgraditi takvo vozilo.

Kako napraviti električni bicikl
Ako odlučite to učiniti samielektrični bicikl, najbolja opcija je kupiti gotovi kit. U ovom slučaju, samo trebate znati veličinu kotača bicikla, jer u kompletu će postojati električni motor već postavljen na kotač. Veličina se može prepoznati iz oznaka na gumama. Najčešća veličina je 26.

Električni motor

Proizvođači nude motore koji se razlikuju umoć. Obično postoje tri mogućnosti: 1 kW, 500 W, 380 i 250 W. Preporuča se odabrati prosječnu vrijednost od 380 ili 500 vata. Važno je napomenuti da u nekim zemljama postoje ograničenja snage - do 250 vata. Snažniji motor ne daje posebno primjetan porast u brzini, ali planina će povući bolje. Dolazi skupi i montiran na rub motora, a vi samo morati staviti kameru s gumom. Prilikom ugradnje, pobrinite se da su žice izlaze s lijeve strane, ili kotač će se okretati u suprotnom smjeru. I još jedna stvar: Prilikom ugradnje kotača, prethodno izolirati gole žice vire - ako se odnose na „mase”, čak i ako se slučajno dogodi vrtnje motora krug i senzor ne uspije.

Električna oprema

Ovdje je najvažnija baterija. Može ispisati 48, 36, 24 ili 12 volti. Zatim obratite pažnju na kapacitet (trenutnih) baterije: veći, to je manja potreba za punjenje baterije, ali mu je masa veća. Na primjer, 10-ampera baterija traje 25 kilometara, a 50-ampera - 50. Međutim, potonji teži 16 kg, prvo - 8. Drugi, ne manje važan predmet elektroopreme - kontroler. Obično je fiksiran na okvir. Za pričvršćenje žica (kako se ne bi vješala), koristite plastičnu traku (nešto poput jarma). I ovdje postoji upozorenje: neki kontroleri ne dopuštaju doći do brzine iznad 25 km / h, zbog ograničenja u zakonodavstvu zemlje.

Kontrolni sustav

Morat ću zamijeniti kočione ručke, jer oni imaju poseban kontakt koji isključuje električni motor tijekom kočenja. Međutim, možete zamijeniti, primjerice, samo prednju kočnicu, a stražnja strana ostaviti onu koja je bila. Na lijevoj ručici postavite "plin", a u sredini - prednje svjetlo. U svom se slučaju obično nalazi signal, "zaključavanje paljenja". LED diode označavaju razinu napunjenosti baterije, uključivanje električnog motora. U nekim setovima postoji senzor za pedale. Ako ga postavite, motor će se uključiti čim počnete okretati pedale.