Savjet 1: Kako postaviti Buranin paljenje
Savjet 1: Kako postaviti Buranin paljenje
Za pouzdan rad motornih sanjkala "Buran" u ZagrebuTeški uvjeti rada zahtijevaju ispravno podešavanje sustava paljenja. Najvažniji parametar koji se mora uzeti u obzir prilikom podešavanja je vrijeme paljenja paljenja. U pravilu, čak i tvornička postavka zahtijeva daljnje pažljivo podešavanje i ispravak.
Trebat će vam
- Stroboskop;
- - odvijač;
- - skup ključeva;
- - komad papira;
- - olovku;
- - konstruktor;
- - kompasovi;
- - metalna traka.
instrukcija
1
Nacrtajte diplomu. Nacrtajte krug na papir s promjerom jednakom veličini fiksnog dijela varijabli postavljenog na motorni sajam. Središte kruga treba biti sredina kraja radilice motora.
2
Označite pomoću mjerača zavoja na stupnju krugaod 0 do 30, računajući od položaja koji odgovara podne brojčanika i krenuti u smjeru kazaljke sata. Prebacite gotov predložak na metalnu traku i pričvrstite ga na poklopac motora. Imajte na umu da se motor mora unaprijed hladno ohladiti.
3
Lijevi klip motora postavljen na vrhmrtav centar. Da biste to učinili, najprije odvrnite svjećice. Zatim umetnite poseban pokazivač u utor za svijeće cilindra (uklonit će se vernier čeljusti ili odvijač).
4
Pomaknite variator u smjeru rotacijeosovinu motora, promatrajući istodobno kretanje pokazivača u svijećama. Na vrhu mrtvog središta, uređaj se zaustavlja na trenutak i počinje kretati u suprotnom smjeru.
5
Nakon što postignete gornji mrtvi centar, primijenite oznaku na variator nasuprot nulte stupnjeva ljestvice koja je pričvršćena za kućište motora.
6
Spojite strobe tako da se signal ukloni s visokonaponske žice određenog cilindra. Ugradite svjećice i pokrenite motor.
7
Usmjerite lampicu na projiciranu lampui maksimalnu brzinu motora. Svjetlo žarulje treperi kad se u cilindru nalazi iskra, koja pokazuje da se oznaka ocjenjivanja podudara s oznakom varijabli. To će ukazivati na postojeće vrijeme paljenja.
8
Podešavanje vremena paljenjaprigušite motor, otpustite vijke za pričvršćenje baze magdina i okrenite je na željenu vrijednost. Nakon toga ponovite ispitivanje kuta pomoću stroboskopa. Zakretanje baze magdina u smjeru kazaljke na satu smanjuje vrijeme paljenja, a obrnuto će se povećati. Pomicanje baze magdina za 0,9 mm jednako je promjeni vremena paljenja za 1 stupanj.
Savjet 2: Kako postaviti vrijeme paljenja
Mjereni zvonjenje radnog motora moguće je samo s besprijekorno izloženim kutom vrijeme paljenje, Usklađenost s ovim parametrom daje maksimalnu snagu, ekonomičnost goriva i udobnost automatskog upravljanja automobilom.
Trebat će vam
- - ključ za 13 ili 10 mm;
- - kontrolna svjetiljka;
- - ključ za pokretanje radilice.
instrukcija
1
Postavljanje kuta vrijeme paljenje u automobilu ručica mjenjača se pomiče u neutralni položaj i stroj se drži pomoću parkirne kočnice.
2
Od razdjelnika-prekidač se uklanja poklopacvisokonaponske žice, nakon čega se radilicu okreće ključem za pričvršćivanje dok se okretnik distributera ne pomiče u sektor prvog cilindra prekoračitelja. Nastavljajući oprezno okretanjem motora, kombiniraju se oznake na koloturu osovine i izlaz protukliznog pokrova.
3
Zatim je jedna žica kontrolne žarulje spojena na terminal svitka paljenje, čija je žica spojena na terminalrazdjelnik prekidača, a druga žica kontrolne svjetiljke spojena je na masu motora ili tijela na bilo kojem prikladnom mjestu. Nakon toga se učvršćuje pričvršćivanje trampača.
4
U ovoj fazi ključ upali paljenje. Sada, pritiskom na dispenzer protiv udara distributera, tijelo sklopke, ako je kontrolno svjetlo uključeno, okreće u suprotnom smjeru rotacije valjka dok se ne ugasi svjetlo.
5
Okretanje tijela razdjelnika još uvijekblago se vrlo pažljivo okreće u suprotnom smjeru, ne zaboravljajući pritiskati klizač i kada se kontrolna žaruljica upali, pričvršćena je i pričvršćeni vijci uređaja.
6
Postavite poklopac na poklopac visokonaponskim žicama, postavljajući kut vrijeme paljenje smatra se potpunom.
Savjet 3: Kako odabrati svjećice za VAZ
Promicati njegov dobar radauto, svakako odaberite odgovarajuće svjećice za nju. VAZ automobili su strojevi koji zahtijevaju instalaciju svijeća od renomiranih marki poput BRISK, BOSCH, NGK, CHAMPION.
Trebat će vam
- - ključ za svijeće;
- - Držite se za provjeru svijeća.
instrukcija
1
Odaberite svijeće na temelju parametara kao što jebroj kalibra i dimenzije. Ciklički broj određuje način rada temperature. Što je veći način, to je hladnija svijeća, a time i sposobnost rada na najnižim temperaturama. Pazite da odaberete pravu veličinu kako bi svijeća mogla stajati na svom mjestu bez napora. Za automobile VAZ, BOSCH proizvodi s centralnom elektrodom su vrlo pogodni. Bakrena jezgra je zaštićena slojem kroma i nikla.
2
Odaberite jeftinije svjećice,pogodan za automobile VAZ. Proizvodi ih BRISK. Ovo je klasičan proizvod čija se elektroda sastoji od legure nikla. Obratite pažnju na visoki koeficijent toplinske vodljivosti tih svijeća. Svijeće japanske tvrtke NGK i američke tvrtke CHAMPION vrlo su pouzdane. Oni su dobro dokazani, jer su izdržljivi zbog iridija u središnjoj elektrodi.
3
Ne kupujte svjećice koje imajuvidljive štete ili pukotine. Prije ugradnje pazite da li je jaz između elektroda prikladan za veličinu. Na elektrodi svijeće može se pojaviti polog koji biste trebali ukloniti da biste izbjegli izlazak automobila.
4
Da biste provjerili stečene svjećice,stavite ih na vrijeme u tlačnoj komori i podesite pritisak na oko 10 kg / cm2, zatim spojite trenutni 22 kV. Prilikom izvođenja ovih postupaka mora doći do iskrenja. Ako je kontinuirana, ugradite svjećicu u uređaj. Ako se dogodi s prekidima, vaša je svijeća neispravna.
5
Saznajte količinu iskrišta za vaš VAZ model. Također, nemojte primjenjivati napon na svijeće preko 18 kV kada ih testirate.
Savjet 4: Kako postaviti paljenje na motorni motor "Buran"
motorne sanke "mećava»- pouzdan i nepretenciozan stroj za transportna snijegu ljudi i tereta. Dizajn tehničkih sredstava omogućuje prikladan kretanje u uvjetima šume i dobru upravljivost. Jednostavno upravljanje, rukovanje i održavanje motornog motora u velikoj mjeri određuje jednostavnost uređaja i pouzdanost sustava paljenja.
instrukcija
2
Najviše koristite pri ugradnji paljenja snježnog automobilauobičajena verzija njegova dizajna je pet-žica. U ovom slučaju, veza koristi pet prekidača prekidača, koji su žice s terminalima na krajevima. Za razliku od šest-pinski prekidač, ovaj dizajn uklanja jedan regulacijski svitak koji uvelike pojednostavljuje sustav.
3
Montirajte komponente elektroničkog kruga paljenja u odvojeni kućište, vođeni dijagramom strujnog kruga uređaja.
4
Spojite bijelu žicu sklopke na tlostroj, tj. blizu tijela. Bez kvalitetne veze s "masom" prekidač ne može raditi. Ako u uređaju ima šest kabela, spojite dvije bijele žice zajedno.
5
Spojite plavu žicu komutatora preko prekidača paljenja na visokonaponski transformator. Uzemljite drugi vod o namatanju transformatora.
6
Povezuju se crvene i crne preklopne žicepunjenja spirala, oni služe kao punjenje ulaz napona. Spojite gumb "Zaustavljanje" i prekidač paljenja za nuždu u krug između ovih priključaka.
7
Preostala žica ima žutu ili (rijetko) zelenu boju. Spojite ga na upravljački svitak, koji je također instaliran na temelju sustava paljenja.
8
Nakon spajanja igala provjerite sustavpaljenje u pogonu. Okrenite radilicu motora električnim ili ručnim starterom pokretanjem zamašnjaka magneta. U tom slučaju dolazi do promjenjivog magnetskog polja, stvarajući izmjenični napon na stezaljkama zavojnica. Nakon ispuštanja kondenzatora, u pratnji pojavljivanja iskre, motor počinje i počinje raditi.
Savjet 5: Kako postaviti paljenje
Nisu svi vlasnici automobila popravili svoje automobileusluge - užitak nije jeftin, pa čak i razumjeti uređaj željeznog konja je koristan. Možda je najčešća samostalna manipulacija podešavanje paljenja.
instrukcija
1
Izvršite takozvane oznake. Da biste to učinili, okrećite remenicu koljenastog vratila s startnom ručkom. U slučaju odsutnosti, postavite povećani stupanj prijenosa i gurajte automobil prema naprijed. Prilikom izvođenja ovog postupka provjerite jesu li oznake na igle na bloku motora i remenici radilice podudaraju.
2
Nakon što provjerite jesu li oznakeOtkrivaju se ispravno, otkrivaju distributera paljenja. Evo jedne vrlo važne točke: trebate zapamtiti položaj klizača. I da bude precizniji, koji je cilindar usmjeren na zasebnu ploču trkača. I tek nakon toga možete sigurno ukloniti distributera.
3
Nakon uklanjanja tramvaja, radilica se ne može pomicati ni na koji način. U suprotnom, sve prethodno instalirane oznake bit će srušene i sve će se raditi morati ponovno započeti.
4
Nekoliko riječi o značajkama instalacijetramper na različitim oznakama automobila. Tako, na primjer, u obitelji Vaz neposredno prije montaže na prvom cilindru motora izložiti klizača. Na istim automobilima stranih proizvodnje u distributer stanovanja, u pravilu, rizik je već dostupna. S obzirom na Volgi, na kraju „repom” distributera paljenja je sektor u kojem je moguće promatrati dva različita „polumjesec” - duga i kratka. Isti sektor je prisutan u pogonu trampa. U motorni pogon u smjeru malog „polumjesec” postaviti timer u istom smjeru.
5
Nakon toga, sami instalirajte motordistributer i provjerite kompatibilnost naljepnica. U tu svrhu okrenite motor dva zavoja. Ako oznake nakon ove utakmice možete sigurno popraviti sve i pokrenuti motor. Ali prije toga, provjerite jesu li visoki napon žice od žice za svjećice ispravno instalirane.
Savjet 6: Kako podesiti paljenje na Kamazu
U dizelskom motoru gorivo se zapali,grijanje od povećanja tlaka. Pod paljenjem se podrazumijeva proces postavljanja prednjeg kuta ubrizgavanja, na kojem ovisi koordinirani rad svih cilindara motora.
Trebat će vam
- - Kamaz automobil;
- - visokotlačna pumpa za gorivo;
- - ključ za 17 mm;
- - metalna šipka promjera 10 mm, dužine 30-40 cm.
instrukcija
1
Komponente opreme za dizel gorivomotori su instrumenti visoke točnosti. Postavljanje visokotlačne crpke za gorivo (V-tip pumpe za gorivo) na Kamaz zahtijeva ispravno određivanje kuta vremena ubrizgavanja diesel goriva u radnom cilindru automobila. Zapamtite da čak i odstupanje jednog stupnja može dovesti do neuspjeha jedinice snage i njenog naknadnog velikog remonta.
2
Počnite s podešavanjem paljenja na kamazu,koristeći tehnologiju ugradnje pumpe za gorivo s sinkronim postavljanjem kuta momenta ubrizgavanja. Podignite kabinu automobila i pričvrstite ga na postolje za podršku. Okrenite devedeset stupnjeva i pričvrstite u posebnom utoru šipku mehaničkog uređaja na kućištu straže za leđima koja se nalazi na lijevoj strani motora stroja.
3
Pomoću ključa od 17 mm odvrnite dva vijkapoklopac zamašnjaka na dnu stroja i uklonite zaštitnu prljavštinu. Umetnite konusnu metalnu šipku u rupe zamašća kroz utor u kućištu. Pomoću ručice okrenite lijevu i desnu polugu motora sve dok blokada za zaključavanje u gornjem dijelu potpuno ne blokira daljnji pomak.
4
Provjerite položaj kvačila za ubrizgavanje gorivapumpa u urušavanju bloka motora. Ako je okrenut naopako, poravnajte rizik na prirubnici visokotlačne crpke s nulom oznakom na aktuatoru i zategnite dva vijka za pričvršćivanje. U suprotnom, ponovite postupak podizanjem čepa i okretanjem radilice jednog okretaja motora.
5
Podignite zamašnjak zaustavite se i okrenitedevedeset stupnjeva i umetnite u poseban utor. Ugradite zaštitnu prljavštinu s dna na kućištu zamašnjak. Spustite kabinu KAMAZ i postavite ga u gornji položaj.
