Savjet 1: Kako zrakoplov radi

znanost

Savjet 1: Kako zrakoplov radi

U prosincu 1903. braća Wright uspješno su testiralaPrvi zrakoplov je teži od zraka, povezujući jedrilice s motorom. Taj prototip zrakoplova bio je primitivan i samo daleko nalikuje modernim krilima. U narednim desetljećima dizajna zrakoplova poboljšana je i poboljšana. Kao rezultat toga, zrakoplov je primio uređaj, čije su glavne značajke danas preživjele.

instrukcija

Glavni dio bilo kojeg zrakoplova je trup kojiu zrakoplovstvu se obično naziva trupom. Tijelo ima poseban pretinac - kabina u kojoj se nalaze piloti. Prijevoz i putnički zrakoplovi opremljeni su odjeljcima za prijevoz robe i ljudi. U naprijednom dijelu trupa nalazi se šasije, što je kolica na kojoj se nalazi zrakoplov. Stražnji dio trupa (rep zrakoplova) opremljen je potporom; profesionalci se upućuju na to kao štaka.

Tradicionalni zrakoplov s jednim motorom opremljen jekoji se nalazi ispred motora. Na vratilo pogonskog sustava nalazi se propeler, pomoću kojeg se zrakoplov pokreće. Kontejneri s gorivom i uljem, u pravilu, nalaze se iza motora. Pilot je u zatvorenoj kabini, zaštićen od vjetra posebnim staklom i opremljen senzorima za nadzor i kontrolu.

Stražnji dio trupa je namijenjenkontrolirati zrakoplove i održavati stabilnost tijekom leta. Ti su ciljevi rep i dva kormila. Prvi omogućuje ručno zakretanje ravnine, a drugi služi za dizanje i spuštanje uređaja. Za očuvanje stabilnosti u zraku zadovoljavaju vertikalne i horizontalne stabilizatore. Pokretni dijelovi zrakoplova postavljeni su na zglobne konstrukcije.

Na obje strane trupa zrakoplova nalaze sekrila. Oni stvaraju silu dizanja koja podiže uređaj u zrak. Krila imaju prilično složen dizajn i sastoje se od stringer, spars i rebara. Postoje dizajni zrakoplova s jednim neprekinutim krilom ili dva reda krila, smješteni jedan ispod drugoga i povezani vertikalnim stupovima. Na stražnjoj strani krila su opremljena krilcima - malim pokretnim elementima, kroz koje zrakoplov održava stabilnost u poprečnom smjeru.

Ovo je opći raspored zrakoplova. Treba imati na umu da, ovisno o vrsti, klasi i svrsi zrakoplova, njegov dizajn može se malo razlikovati od one opisane. Suvremeni strojevi za leteći letovi, primjerice, imaju posebnu opremu, moćno oružje i kontrolne sustave koji omogućuju letenje u automatskom načinu rada.

Savjet 2: Kako je organizirana zračna luka

Što je zračna luka? Za neke ljude ovaj kompleks, koji udovoljava i prati putnike, povezan je isključivo s pista i putničkih terminala. Zapravo, zračna luka je mnogo složenija.

Zračna luka nije tako jednostavna kao što se čini na prvi pogled. Ovo je kompleks građevina, koji je izgrađen prema posebnoj shemi.

Ono što, osim za pista i terminal zračne luke, je dostupno u zračnoj luci

Prije svega, glavna komponenta zračne lukeje aerodrom, odakle zrakoplov odlazi i gdje zrakoplov stiže. Zauzvrat, zračna luka se sastoji od zračne luke. Da bi se jasnije, to je uzlijetanje i slijetanje trake, voznih staza i pregaču. Na aerodromu su također usluge koje reguliraju kretanje zraka transporta.Vtoraya komponente kompleksnih struktura - putnički terminal. U velikim gradovima to može biti vrlo velika s više od jednog terminala, gdje se putnicima servisirati. Na terminalu je veliki dio zgrada. Bilo je to u putničkom terminalu nalaze se: - predstavnik točke različitih airlines, - služba koja organizira prijevoz putnika, - sve vrste sigurnosnih službi - skladište prtljage - imigraciju, carinske i zaštita granica - mjesto za opuštajući i ugodan provod putnika (trgovine , kafići, knjižare, soba za zabavu za djecu, majke i dječje sobe itd) treću komponentu od zračne luke - to je teret složen, što je utovar na brodu zraka tr raznih tereta i pošte. Na području teretnog kompleksa ima unutarnje grijane ostave, kao i način na koji je napravio isporuka, utovar i istovar robe, stvari riješiti.

Dodatni sadržaji u zračnoj luci

Sastavni dio zračne luke jeKontrolni toranj, odakle se nadzire nad svim akcijama zrakoplova. Ako je zračna luka karakterizira impresivnim dimenzijama, osim tornja kontrole tornjevi su instalirani, od kojih je svaki vezan vlastiti područje odgovornosti. Također je bitan sastavni dio pružanja usluga elektroradiotehnicheskogo letova, gdje je regulator komuniciraju s pilotima i kontroliraju svaki avion koji je krenuo iz zračne luke te da bi trebao sletjeti na svom territorii.Itak su navedene sve komponente aerodroma kompleksa. Ali svaka zračna luka je jedinstvena struktura, tako da uz gore navedene objekte na aerodromu mogu biti i druge objekte koji su dizajnirani za zabavu i užitak putnika dok čekaju svoj let.

Savjet 3: Nova godina zajedno

Kako smo nekoć slavili Novu godinu? Uz olivier, šampanjac, mandarininu i omiljeni TV kanal. Ove prekrasne obiteljske večeri nisu otkazane. Ali što ako eksperimentiramo malo?

Ako želite proslaviti godišnji odmor na izvornom ili,barem, nekonvencionalno - morate uključiti svoju maštu. Recimo da ako organizirate lagani ručak za dvoje umjesto tradicionalne novogodišnje gozbe? (Preliminarno vodite brigu o pridržavanju djece baka i obavijestite rodbinu da ćete večeras biti "nedostupni" kako biste izbjegli nepozvane goste. Organizirajte svečanu večeru u 21:00, a za bitku zvona poslužite se laganim delicijama. Na primjer, plodovi mora sa svježim povrćem i voćem. Za desert, orijentalni bomboni su idealni, uključujući med, orašaste plodove i začine. To je ovaj izbornik koji će uzrokovati "pravo" romantično raspoloženje. Kažete, ne izvornik? Onda evo više ekstravagantnih načina, gdje i kako ispuniti najvažniji godišnji odmor na putu. Upoznajte narednu godinu, recimo, u avionu na vrhuncu leta, okružen ljudima koje ne znate - to će se pamtiti za život! Varijacije - u vlaku, u autocesti ili trolejbusu - u bilo kojem pokretnom vlaku, nakon svega, to je avantura sama po sebi! I u tako čarobnoj noći - još više. Možete organizirati druženje u automobilu, obilaziti novogodišnje ulice u taksi (uključite maštu). Uživajte u spektaklu novogodišnjeg vatrometa sprayed šampanjac bratstva negdje u većini neočekivanim mjestu, vraćaju svježa i sretna, i dalje banket.V ugodnu kabina u šumi. Zapravo, možete i bez kuće. Zima je uvijek puno ukusniji ražnjići ljeto, a ako ih pržiti u noći, pa čak i Nove godine - to daje ova akcija zaista tajno značenje. Glavna stvar - da haljina za toplije, uzeti s nekoliko mini-vatromet i postati duša djece najmanje jednu noć - u prirodi mogu priuštiti zezanciju, slijepim snjegovića, organizirati natjecanje s snowballs, vožnja roller coaster, itd U zvjezdarnici. Ovo nije šala. Postoje čak i posebne novogodišnje ture, uključujući noćno promatranje zvjezdanog neba s pravog teleskopa. Usput, ako napravite novogodišnju želju, gledajući izravno na jednu od zvijezda, vjerojatnost njezine izvedbe povećava se u najkraćem mogućem roku, na bilo kojem mjestu na kojem ste ga prije upoznali. Konj voli eksperimenata i rizik - idi za to. Sretna Nova godina! I neka svi postanu istiniti!

Savjet 4: Kako napraviti jednostavnu ravninu

Teško je pronaći osobu koja, kao dijete, nije napravila papir avioni i nije ih izvodio u zrak, stvarajući natjecanja i igre s prijateljima. papir avioni - jednostavna i pristupačna igračka za svakog školarca,kao i za proizvodnju takvog zrakoplova koji bi mogao izvući iz bilježnice obični list papira. Možete napraviti zrakoplov s običnim papirom s listova papira ili s običnog A4 listovničkog lista.

instrukcija

Stavite komad papira ispred vas okomito,Skočite na pola i preklopite gornje kutove do središnje linije infleksije. Strane kutova moraju se međusobno čvrsto pričvrstiti u sredini. Preklopite list tako da su nabore unutar slike, a sada ponovno preklopite kutove, postavivši ih koso uz liniju simetrije figurice.

Središnji kutni preklop, formirajući dvorac,zatim savijte polovicu na pola. Na svakoj strani crte, preklopite papir kako biste oblikovali krila. Savijte krila pod kutom od 90 stupnjeva prema tijelu aviona.

Postoji još jedan popularan način sastavljanja papirazrakoplov - za to ćete također trebati pravokutni list papira. Postavite je ispred sebe vodoravno i preklopite ga na pola, stavljajući ga ispod.

Na svakoj strani dosljedno tri putapreklopite kut, mjeravajući njezine nabore duž bisectriksa. Prvi kut mora biti jednak 45 stupnjeva, drugi kut - 22,5 stupnjeva. Avion iz tri sklopljena kuta leti bolje od prethodne i ima ravnu i izravnu putanju leta.

Zrakoplov, sastavljen prema prvoj tehnologiji, imaneujednačena putanja leta, potom potonuća, a potom se diže u zrak. Dodavanje oba modela nije tako teško i možete naizmjenično skupljati oba zrakoplova kako biste shvatili koji avion vam se najviše sviđa. gotov avioni boju i označite ih s identifikacijskim oznakama.

Savjet 5: Kako ući u lunarnu livadu

Lunnaya Polyana (znanstveno središte "Biosfera") jezatvoreno skijalište, koje se nalazi na zapadnim obroncima planine Fisht, na teritoriju rezervata prirode biosfere iz Kavkaza. Možete doći samo pozivom. Međutim, na planini Fisht možete stići pješice.

Trebat će vam

Turistička oprema, auto.

instrukcija

Pronađite na internetu prikladnu stazu za pješačenjeTeritorij Kavkazanskog rezervata, koji uključuje posjet zapadnim obroncima planine Fisht. Slična putovanja provode se iz raznih gradova smještenih u blizini rezervata.

Izvedite rutu prema gradu. Morat ćete doći do Krasnodara. To se može obaviti autobusom, vlakom ili avionom. Od Krasnodara bit će potrebno autobusom do grada. Tamo možete i sami doći u privatnom automobilu.

Nakon dolaska na mjesto, pridružite se šetnji.