Savjet 1: Kako održavati pritisak
Savjet 1: Kako održavati pritisak
Za isporuku pneumatskog sustava komprimiranim zrakom, koristi se kompleks koji se sastoji od kompresora i posebnog jaka rezervoara-prijemnika. Za normalan rad sustava, potrebno je tlak u prijemniku je održavana konstantna. Automatski regulator dolazi do spašavanja.
instrukcija
1
Za praćenje tlaka u prijemniku koristitePosebni senzor sa snažnim kontaktima za otključavanje. Prag njegova djelovanja može se fiksirati (kao na primjer na uređaju ZCH003785) ili podesiv (kao za tip senzora MDR2). Nemojte koristiti senzore s fiksnim pragom koji premašuju dopušteni tlak prijemnika i kad koristite senzor s podesivim pragom, ne postavljajte tlak iznad granice.
2
Ako je senzor ocijenjen za trenutnu potrošnjumotor kompresora i sam motor je jednofazno, jednostavno uključite kontaktnu skupinu u krugu napajanja motora. U tom slučaju, ako je motor snažan, a osim toga - faza, njegova uporaba za srednje uklopnog sklopnik s odgovarajućim parametrima (napon i struja napajanja štap zavojnice, nazivne struje skupina kontakata).
3
U velikim kompresorima za upravljanje motoromkoriste se elektroničke sklopke. U tom slučaju senzor mora biti elektronski. Nema kontakata. Odaberite senzor ove vrste tako da je kompatibilan s prekidačima parametrima i komunikacijskim protokolom. Najbolje je koristiti kontrolne jedinice s ugrađenim senzorima, na primjer, serija EDS. Spojite motor na jedinicu i jedinicu na mrežu. Pomoću izbornika podesite pritisak koji će se održavati. Ne bi trebalo biti ništa više od onoga što je namijenjen prijemniku.
4
Obavezno postavite sigurnosni ventil na kompresor. Mora biti dizajniran za tlak iznad praga postavljenog na senzor, ali ispod granice za prijemnik.
5
Nakon što ste uključili kompresor u mreži i pokrenuli ga. U slučaju korištenja trofaznog motora, prvo provjerite da se okreće u željenom smjeru. Ako se ispostavi da je, odmah isključite napajanje, izokrenuti bilo koje dvije faze i ponovno.
6
Provjerite tlak na manometru. U trenutku postizanja određenog ograničenja motora mora biti isključen. Zatim počnite krvariti zrak iz prijemnika. Kada tlak padne ispod postavljenog (s histerezom), motor se mora ponovno pokrenuti. Senzori i upravljačke jedinice bez histereze su nepoželjni, jer su česti upad i isključivanje motora štetni.
Savjet 2: Kako podići krvni tlak bez lijekova
Niski krvni tlak je mnogo rjeđi odpovećana i mnogi vjeruju da to nije uzrok zabrinutosti. Međutim, smanjeni tlak može uzrokovati mnogo problema. Prije svega, niski krvni tlak je smanjenje tona.
Savjeti za podizanje tlaka
Bez sumnje, ako ste stalno spuštenipritisak, ima smisla konzultirati stručnjaka za propisivanje tečaja posebnih lijekova. Ako je niži pritisak privremeni "fenomen", onda je vrijedno obratiti pozornost na neke stručne savjete.
Prije svega, obratite pozornost na to kako ste viOsjećate se nakon jela. Ako se stanje popravlja, onda ima smisla jesti češće, ali istovremeno smanjuje veličinu posluživanja. Hipotoničari su vrlo korisni za početak dana sa šalicom jake kave ili zelenog čaja.
Još jedno jednostavno sredstvo za podizanje pritiska -obični sendvič s maslacem i sirom. Nemojte se iznenaditi - masna slana hrana pridonosi gotovo trenutnom povećanju pritiska. Ako primijetite iza sebe da često imate dovoljno pritiska da padne ispod norme - nosite solane. Ovaj jednostavan proizvod pomoći će povećati pritisak i ublažiti umor i pospanost. Međutim, nemojte zlostavljati slanu hranu - ovo je ozbiljan udarac "bubrega".
Osobe s niskim krvnim tlakom vrlo su važne za vođenje aktivnog načina života koji će vam pomoći u održavanju mišića i vaskularnog tonusa.
Kako podići pritisak
Povećati pritisak i vitalnost će pomoći takvomlijekovi kao đumbir, ginseng, cikorija, alkoholna tinktura aralija. Prilično učinkovit način za povećanje krvnog tlaka je infuzija cimeta. Kako bi ga, morat ćete četvrtina žličice cimeta, uliti čašu kipuće vode i ostavite da se ohladi, a zatim dodati na infuziju par žlice meda. Iskoristite ovu infuzija na prazan želudac ujutro i navečer par sati prije odlaska u krevet.
Treba napomenuti, međutim, da je ova metoda vrlo jaka. Za blagi porast tlaka, možete jednostavno jesti sendvič s medom, škropljen cimetom.
Savjet 3: Kako spremiti kotače
Promjena godišnjih doba za vozače značipromjena guma za trenutni kit. Zima, ljeta, "spinovka" ili "vsesezonka" - bez obzira na gume u uporabi, a ona koja "počiva" mora biti na neki način pohranjena. Mnogi vozači vjeruju da je taj proces vrlo težak, a regulira sustav složenijih pravila, ali zapravo je potpuno drugačiji.
instrukcija
1
Najvažnija stvar koja je neophodna za ispravanskladištenje automobilske gume kod kuće je soba. Nije važno, bit će hodnik, garaža, podrum ili balkon, glavna stvar je promatrati jednostavne, ali obvezne zahtjeve. Gume se trebaju pohraniti u tamnoj, suhoj sobi, na temperaturi od 10 do 25 stupnjeva iznad nule. Poželjno je da u blizini ne postoje zapaljive, podmazujuće, kemijske tvari i naftni proizvodi, jer njihovo isparavanje može oštetiti gumu. Prije spremanja guma potrebno je dobro isprati i sušiti, izvaditi kamenje iz zaštitnika. Mjesto gdje će biti pohranjeni kolo, mora se čuvati i ventilirati svaka dva do tri tjedna.
2
Poželjno je pohraniti kotače sastavljene, to jest zajednos diskovima. Nije potrebno posebno ih pumpati ili, obrnuto, iskriviti zrak. Normalan radni tlak idealan je za skladištenje izvan sezone. Preporuča se ili obustavlja gume na diskovima iz središnje rupice na diskovima, ili presavijte "dobro". U drugom je postupku preporučljivo skinuti svaki kotač u posebnoj vrećici ili vrećici, barem između svake razine, kako bi položili novine ili tkaninu kako bi se spriječilo međusobno prianjanje guma. Jednom ili dvaput mjesečno bit će suvišno preokrenuti i promijeniti kolo mjesta.
3
Nažalost, svatko nema priliku imatinekoliko setova auto diskova. U slučaju da se gume pohranjuju zasebno, ne preporuča se međusobno voditi horizontalno. Optimalno će ih pohraniti u vertikalnom položaju na posebnom štandu ili jednostavno nasloniti se na zid. U tom slučaju poželjni su i rotirajući nekoliko puta mjesečno, čime se mijenjaju središte.
Savjet 4: Uređaj za dizanje i njegova funkcija
Jedinica dizala je jedna od glavnih komponentisustavi grijanja bilo koje više etaže ili privatne kuće. Po standardima postoji nekoliko temperaturnih režima u kotlovnici, a ako temperatura vode prelazi 95 stupnjeva mora se smanjiti. Ovo je zadatak sklopa dizala.
Bilo koji sustav grijanja je opremljen s dvacjevovodi. Davatelj usluga dolazi u kuću s hladnom vodom, a hlađena voda vraća se u kotlovnicu iz sustava grijanja preko povratnog cjevovoda. Toplinska komora isporučuje vruću vodu u podrum kuće, gdje na ulazu uvijek postoje instalirani zaporni ventili ili zasunovi. Daljnji rad rashladne tekućine određuje se po svojoj temperaturi. Koriste se tri razine toplote: 150, 130 i 95 stupnjeva. Ako temperatura medija za zagrijavanje ne prelazi 95 ° C, toplina se jednostavno širi cijelim sustavom grijanja, a to pomaže i kolektor sa balansirajućim dizalicama. Ali ako se temperatura poveća iznad ove, takva voda mora biti ohlađena, to je rad sklopa dizala.
