Kako pilot grah u bobu
Kako pilot grah u bobu
Nakon Zimskih olimpijskih igara 2014.,javni je interes za bobsleigh povećan. Sportaši ruske reprezentacije sjajno su nastupali na ovim natjecanjima, što je dijelom izazvalo veliku pažnju koju gledatelji sada pokazuju ovom sportu. Mnogi od njih se pitaju kako se provodi kontrola graha, koja se golemom brzinom spušta u ledeni štap.
Jedan od najpopularnijihmeđu gledateljima disciplina na Zimskim olimpijskim igrama je bob. Ovaj sport je brzo spuštanje na umjetno kreiranu ledenu stazu na posebnom vođenju saonice - košnice - tim od dvije do četiri osobe. Bobsleigh je jedan od najbržih, spektakularnih i istodobno traumatski opasnih sportova u programu Zimskih igara. Kako pilot vozi grah, uz veliku brzinu koja prolazi skretanje staze?
Kako je bob u bobu i koje su dužnosti članova posade?
U zoru nastanka bobina kao nezavisnogsportska sanjka su izrađena od drveta. Nakon toga, za tijelo grah koristi aluminij i stakloplastike. Moderna grah ima tijelo koje je načinjeno od kevlara - superlegure materijala i dokazano u tijelo oklop dizajn. Podvozje graha je napravljeno od iznimno jakog čelika. Težina praznog parova saonica je oko 165 kg s dužinom od nešto manje od 3 metra i teži četiri saonice - je oko 230 kg s dužinom od 3,8 m.Kapitan tima u bob - pilot upravljanje, jasno akciji iz koje je sigurnost svih članova posade. Guranje rasipa - atletski teškoj sportaši - odgovorni su za dobar set brzine zrna tijekom ubrzanja na najvišoj točki na stazi. Konačno, kočenje se nalazi u repu saonice tijela i odgovoran je za njihovu pravovremenu uhićenje. Kako se sanjka izvodi u bobu?
Dizajn graha podrazumijeva njezinu prisutnostupravljanu prednju osovinu, dok stražnji dio sjedne. Prednji trkači, uz pomoć teških fleksibilnih veza, povezani su s posebnim prstenima, što piljevina drži u rukama. Primjenom određenih napora, kroz ove prstenove, aktivira upravljački mehanizam saonice, što im omogućuje da što preciznije uklapaju u zavoje i da ih prenesu velikom brzinom. Ubrzivači praktički ne sudjeluju u procesu kontrole graha tijekom kretanja - obavljaju samo funkciju vaganja sanjke, što je više moguće grupirano kako bi se smanjio otpor zraka i odstupao u pravom smjeru tijekom prolaska zavoja. Kočenje u pravom trenutku aktivira mehanizam kočenja koji se nalazi između prednje i stražnje osovine i sličan je ogromnom metalnom češlju. Naravno, vještine kontrole graha u sportu su automatizirane, što im omogućuje da dokažu takve impresivne rezultate u natjecanjima.
