Savjet 1: Kako razumjeti metro plan St. Petersburgu

Savjet 1: Kako razumjeti metro plan St. Petersburgu



Za stanovnike velikih gradova underground -izvrsna prilika da se na pravo mjesto s minimalnim vremenom. To je samo turist da razumije zamršene linije i stanice za izmjene nije uvijek lako. U tom smislu, metro u Sankt Peterburgu povoljno se razlikuje od "podzemne željeznice" glavnog grada u svojoj relativnoj jednostavnosti. Da biste odabrali rutu, dovoljno je razmotriti shemu ili koristiti interaktivnu kartu podzemne željeznice.





Kako razumjeti platformu podzemne željeznice St. Petersburg


















Trebat će vam




  • - Podzemna željeznica u St. Petersburgu;
  • - interaktivnu kartu metroa u St. Petersburgu.




instrukcija





1


Razmotrite shemu metroa u St. Petersburgu. Na njemu ćete vidjeti pet redaka, od kojih svaka označava broj i odgovarajuću boju. Linije su također dobro etablirana imena često uključuju ime postajama koje se nalaze na njima: Linija №1: «Kirovsko-Vyborg”, crvena, linija №2: «Moskva-Petrograd”, plava boja, linija №3: «Neva-Vasileostrovskaya „zelena, linija №4:« Pravo-banke”, narančasta boja, linija №5:« Frunzensko-Maritime „ljubičasta tsvet.Obychno kolokvijalno koristi linije broj ili naziv povezan s određenim postajama koje se nalaze na njemu.




Shema metroa u St. Petersburgu





2


Obratite pozornost na stanice transplantata, gdjeputnici imaju priliku otići na drugu liniju bez napuštanja podzemne željeznice. Do danas postoji sedam takvih čvorova razmjene. Na karti su zastupljeni krugovima, podijeljeni u dva ili tri sektora u boji. Boje odražavaju one metro linije koje se presijecaju na određenoj točki. Prijelazni čvorovi nalaze se u središnjem dijelu St. Petersburgu.





3


Ako imate pristup Internetu,Koristite interaktivnu kartu metroa. Da biste to učinili, kliknite vezu http://www.metro.spb.ru/ na mjestu metroa Petersburg. Na lijevoj strani glavne stranice odaberite odjeljak "Interaktivna shema metroa". Kliknite sliku dijagrama da biste otvorili interaktivnu kartu.





4


Za izračun rute najprije odaberite postajuodlazak, a zatim mjesto gdje namjeravate doći. Na gornjem lijevom dijelu dijagrama pojavit će se prozor s informacijama, pri čemu će biti naznačeno približno vrijeme putovanja u minuti i broj prijenosnih stanica. Osim toga, preporučena ruta bit će označena žutom bojom. Put se izračunava od trenutka kad putnik ulazi u predvorje metro stanice.





5


Ako tijekom putovanja u St. Petersburgmetro, imate pitanja o ruti, kontaktirajte osoblje izravno na metro stanici ili koristite znakove koji se nalaze na zidovima nasuprot platformama za slijetanje. Međutim, kako bi vam pomogli, moći ćete i građani koji su uvijek bili prijateljski i srdačni prema gostima St. Petersburgu.




























Savjet 2: Kako razumjeti odnos



Odnosi - ovo je jedna od najvažnijih komponentiljudski život, ali samo malo misli da treba naučiti. Vjeruje se da se u ovom području učenje događa sama po sebi, kao rezultat komunikacije s drugima i njihovim primjerima. No, rezultat ovog samoobrazovanja ostavlja mnogo želja. Vrlo često nakon prvog neuspješnog pokušaja izgradnje odnosa s suprotnim spolom, ljudi ne ispravljaju svoje ponašanje, ne uzimaju u obzir njihove pogreške, već jednostavno pokušavaju pronaći osobu koja će u potpunosti i potpuno odgovarati njihovu idealu.





Kako razumjeti odnos








instrukcija





1


Žene ne razumiju i ne poznaju muškarce, oniŽelim da se pojavi vitez, koji će ih razumjeti i prihvatiti kakvi jesu. Žene nisu zainteresirane za željama muškaraca, i ne razmišljaju o tome što bi čovjeka zanimalo, tako da im je posvetio čitav svoj život.





2


Ljudi misle na isti način. Ne razmišljaju o razlozima ovog ili onom ponašanju žene, vjeruju da bi njihovo dobro ponašanje moglo ugoditi ženi i uzvratiti toplinu i brigu. I dok nijedna strana ne razumije da je potrebno raditi na odnosima, u paru neće biti sreće.





3


Čovjek bi trebao uzeti drugu polovicune kao odraz majke, nego kao odraz sebe, bića suprotnog spola. Da biste to učinili, trebate prestati s punjenjem vaših problema, strahova i osjećaja. Zatim žena može postati pouzdan prijatelj i pomagač za čovjeka, inspirirajući se u svim njegovim nastojanjima.





4


Žena mora umiriti ponos, a neda čovjek shvati da je čovjek iz boce koji poslušno ispunjava sve njezine želje, štiti od svih bolesti i nesreća. Žena mora naučiti vidjeti čovjeka kao nezavisnu osobu, osobu s kojom je zainteresirana za životni put.





5


Potrebno je dati čovjeku potpunu sloboduakcije i pravo odlučivanja u jednom ili drugom izboru. Kao odgovor, sam čovjek sa zahvalnošću će ponuditi njegovu pomoć i ispuniti sve ženske želje. Treba imati na umu da žena nije slabija od čovjeka i da ne bi trebala inzistirati na bilo kakvim povlasticama. Zapamtite da je samodostatnost jedne žene najbolji poticaj čovjeku da pokaže svoju ljubav i brigu za nju.





6


Mudra žena može joj pomoći voljetičovjek odrasta i kao rezultat će dobiti upravo veze s kojima je sanjao. No, da bi se to postiglo, potrebno je naučiti biti ta žena, ne mareći mama za svog muškarca, a ne za šefa nemarnog zaposlenika. Ne nakon što je saznao da je žena, to je moguće prije kraja svojih dana sjediti i čekati princa.





7


Sjeti se da ste tik pored vas.osobu koju zaslužujete. A ako iz nekog razloga mislite da zaslužujete više i bolje, te bi trebao zaustaviti i razmotriti svoje mogućnosti. Samo da odaberete ono što želite vidjeti njihov odnos: stubište koje vodi do i muškarac i žena, ili jamu, u kojoj se i utopili u nerazumijevanja.












Savjet 3: Tko je izumio Metro



Riječ "podzemna željeznica" francuskog podrijetla,znači grad izvan grada ceste. Kasnije, riječ Metro, ili skraćena Metro, preselila se na druge jezike i povjerena im je ime podzemnog prijevoza.





Tko je izumio Metro







Jedinstven način prijevoza

Zanimljivo je da se u one dane pojavila podzemna željeznica,kada nije bilo autobusa ili automobila među terenskim prijevozom. Povijest se odnosi na izgled metroa sredinom 19. stoljeća, odnosno, 1846. Rođen iz Londona Charles Pyrston predstavio je Kraljevsku udrugu željeznica novu vrstu transporta. Njegov izgled imao je vrlo praktične implikacije, jer je londonski i posjetitelji teško bilo kretati, na primjer, s jednog kraja grada na drugi. Bilo je potrebno provesti dosta vremena, a godina izgradnje podzemne željeznice smatra se 1860. Logično je da je započeo u Londonu, gradu utemeljitelja metroa. Vrijedno je reći da je naziv podzemne željeznice dobio ime po građevinskom poduzeću koje se bavi polaganjem. Prva linija podzemne željeznice imala je duljinu od samo 3,6 km. Pokrenut je 1863. godine. Vlak je izvukao lokomotivu, u sastavu je bilo četiri automobila. Trajanje prvog putovanja u London Underground bilo je 33 minute. Do kraja 19. stoljeća metro postaje električni. Općenito, ako govorimo o povijesti razvoja podzemlja na svijetu, onda se to brzo dogodilo. I nije čudo. Ovaj je prijevoz bio vrlo pogodan za veliki grad, kretanje po kojem se na konjima i taksijima činilo beskrajnim.

Metro u Parizu jedini je takve vrste

Godine 1872. pojavila se američka podzemna željeznicakasnije pariški. Zanimljivo je da podzemna željeznica u gradu Parizu nije poput bilo koje druge. Vjeruje se da je u ovom kapitalu najgušće u smislu broja metro stanice. Ponekad iz jedne postaje na drugo samo 500 m. Početkom 20. stoljeća, podzemni je transport došao u istočnu Europu. Budimpešta je ovdje pionir. Godine 1911. pojavila se eskalator. Ovo je također bio i otvor, jer je pokretna stuba uvelike olakšala spuštanje na autoceste. Ranije za ove namjene bili su namijenjeni posebni dizali. Zbog niske nosivosti, morali su dugo stajati u redovima. Trenutačno, metro u različitim državama se značajno razlikuju od drugih. To ovisi o vremenu gradnje podzemne željeznice. Metro u Moskvi je prostraniji i prostraniji, sagrađen je u 20. stoljeću, više od pola stoljeća kasnije, francuski, engleski i američki. Uske pregače, stari niski vlakovi - sve u Europi podsjeća na povijest metroa.