Što je termostat?
Što je termostat?
Termostat - jedna od glavnih komponenti uključenih u motor automobila. Obavlja različite funkcije, na primjer, hladi motor, osigurava brzo zagrijavanje itd.
instrukcija
1
Termostat se koristi u rashladnom sustavumotora i kontrolira protok rashladne tekućine između radijatora i samog motora. Zahvaljujući termostatu, automobil se brzo pokreće nakon uključivanja kontakta i održava optimalni temperaturni režim unutarnjih jedinica tijekom vožnje. Ova komponenta je instalirana u rashladni sustav motora od 1922.
2
Položaj termostata može varirati odovisno o vrsti i modelu motora i izvedbi sustava hlađenja. Najčešće se nalazi na izlazu iz bloka cilindra ili na ulazu rashladne pumpe. Moderni motori imaju termostate s čvrstim punilom - poseban kemijski termoelement.
3
S konstruktivne točke gledišta, termostat jeventil osjetljiv na temperaturu smješten u mjedenom okviru. Zbog kretanja ventila, ploča je umetnuta u rad, koji je pričvršćen na kućište, koji obavlja zadatak cilindra s štapom umetnutim u njega. Jedan kraj štapa spojen je na gornji okvir termostata, a drugi na gumenu šupljinu u tijelu. Između njih je temperaturno osjetljivi element - mješavina bakra i granuliranog voska.
4
Termostat ostaje zatvoren kad motor započne. Rashladno sredstvo izlazi iz bloka cilindra, a zatim se vraća u prvobitni položaj, brzo zagrijava motor. Kad rashladno sredstvo dosegne temperaturu od 80-90 ° C, termostat se otvara. Termopar koji se nalazi u njemu počinje se rastopiti i povećati volumen. U tom se slučaju termostatsko tijelo pomiče duž štapa. Pod utjecajem povratne opruge otvara se ventilski ventil i rashladna tekućina cirkulira kroz radijator radi hlađenja motora.
5
Kao temperatura rashladne tekućinetermostat se nastavlja otvarati, ostavljajući kroz radijator sve više i više tekućine. Ovisno o načinu rada motora, vrijednost otvaranja termostata se stalno mijenja, što omogućuje uvijek održavanje optimalne temperature na unutarnjim jedinicama.
6
Neki motori prate dvijetermostata, čime se stvara rashladni sustav s dva kruga. Jedna od komponenata održava optimalnu temperaturu u glavi motora, a druga u blok konturu. Uglavnom, ovaj sustav se koristi u utrkama i jednostavno vrlo moćnim automobilima, pouzdano štiti od pregrijavanja motora, koji je podvrgnut visokim temperaturama opterećenja.
