LovesTheTeam.com

instrukcija

1

Uključite paljenje i pogledajte pločuinstrumenata. Ako žaruljica CHEK ne svijetli i ne pokazuje kvarove, otvorite poklopac motora i provjerite TPS (osjetnik položaja prigušne zaklopke). Spustite zaustavni vijak, podignite zatvarač do stanja i pustite ga oštro. Kao odgovor, čut ćete klik koji kaže da je preklopni udarac zaustavio. Okrenite tvrdokoran vijak i ponovno pritisnite zaklopku, pokušajte uhvatiti trenutak kada preklop prestaje jesti.

2

Otpustite vijke i spojite multimetar nakontakt u mirovanju (IDL), koji se obično nalazi na drugom TPS priključku odozgo ili dolje. Umetnite mjerač "N" između vijka za zaustavljanje i gasa. Pažljivo okrećite senzor i pazite da se prilikom zatvaranja prigušivača igla uređaja pomiče - ovo je početak prekinutog prekida. Pričvrstite vijke.

3

Pregledajte motor ako postoji vijak za premošćivanjepodesite brzinu praznog hoda, a zatim ga jednostavno okrenite na obje strane. Ako nema takvih vijaka, motor ima poseban regulator koji se nalazi na dnu bloka prigušivača. Kako biste je podesili, zakrenite dva vijka koji se nalaze na njemu.

4

Podesite kabel Automatski mjenjač, Da biste to učinili, provjerite je li pokrov potpunokabel na zadebljivanju metala. prebacivanje mekoću se postiže kroz produljenje duljine kabela, potrebno je odvrnuti maticu, a drugi, naprotiv, vrtjeti. Da biste povećali krutost, obrnite rad s maticama, što će dovesti do smanjenja duljine.

5

Provjerite kako funkcionira udarac. Da biste to učinili, birajte brzinu od oko 50 km / h i naglo pritisnite papučicu gasa sve do kraja. Pogledajte kako se ponašate Automatski mjenjač i stroj u cjelini. Uz pravilnu prilagodbu, brzina će se brzo povećati, automobil će "sjesti" i trzati se prema naprijed. Držite papučicu, samo mjenjač mora prijeći s nižeg stupnja prijenosa na povećani. Ako ste odabrali krivu duljinu kabela, motor će jednostavno podići brzinu i Automatski mjenjač će šutjeti.

Trebat će vam

• - spajanje na Internet;
• - čitač kartica.

instrukcija

1

Umetnite memorijsku karticu u čitač kartica ispojite uređaj na računalo. Telefon možete koristiti i tako da ga spojite putem USB kabela na računalo u pogonskom načinu rada. Nakon identifikacije hardvera na računalu, idite na izbornik "Moje računalo", desnom tipkom miša kliknite prostor bez prečaca i kliknite na skočni izbornik "Svojstva" koji se pojavljuje.

2

U prozoru koji se otvori odaberite karticu "Hardver" i pokrenite Upravitelj uređaja. Pronađite bljesak voziti na popisu pogona i pogledajte ID hardvera u svojim svojstvima.

3

Upotrijebite poseban softverprimjerice, USB sigurnosno uklanjanje, Garmin Mobile XT (pod uvjetom da imate mobilni uređaj koji podržava upotrebu ove vrste flash kartice) i druge softverske uslužne programe. Imajte na umu da također možete koristiti program Everest.

4

Ako ste kupili memorijsku karticuu paketu s mobilnim telefonom ili prijenosni uređaj za reprodukciju, pročitajte specifikacije za proizvod na kutiji ili u dokumentaciji, pokušajte provjeriti identitet staviti svoj softver na svoj proizvod, dolaze u potpuni, pre-make uparivanja putem veze preko USB kabela.

5

Ako i dalje imate dokumentaciju i pakiranje izmemorijsku karticu koju ste kupili, provjerite identifikator u korisničkom priručniku, jamstvenu karticu ili naljepnice za uslugu. Pri kupnji memorijskih kartica provjerite kod prodavača gdje možete pregledati podatke o identifikatoru. Također imajte na umu da se može propisati na različitim mjestima ovisno o modelu vašeg pogona.

instrukcija

1

Na automobilima stare generacije Automatski mjenjač Koristi se prema načelu klasične hidraulike, tj. Automobil nema komunikaciju između kotača i motora, a okretni moment se prenosi pomoću dvije turbine. U modernom Automatski mjenjač Upravljanje je na račun elektronike. Takve kutije imaju poluautomatsku kontrolu s prijelazom na ručni način rada. Da bi se utvrdio takav okvir, dovoljno je pogledati načine njezina prebacivanja. u takav Automatski mjenjač može postojati sportski način, gospodarstvo ili zimski način vožnje. Takvim modelima Automatski mjenjač primjenjuje Tiptronic, Autostick, Steptronic.

2

Velika popularnost sada dobiva automobile s sustavom varijacija. Provjeri ovo model prijenos je jednostavan. Ako se na hidraulici promjena brzine može pratiti prema očitanju tahometra, variator radi vrlo glatko, ali zvuk motora je monoton. Na takvom modelu Automatski mjenjač tu je i ručni način upravljanja.

3

Pogledajte kako se vaš auto ponaša kadapokušavate podići brzinu. Ako iznenada pritisnete plin, automobil buke, "misli", a tek onda čini oštar trzaj - onda je robotski mjenjač. Iako je načelo rada bliže "mehanici", kontrola je moguća automatski i prijelaz na ručni način rada. I u ručnom načinu rada, automobil se ponaša adekvatno uz oštar set brzine. No, potrošnja goriva automobila s robotom je znatno niža nego na klasičnom "stroju".

4

Pogledaj mjenjač automobila. Ako kaže DSG, onda imate robotski prijenos, ali s dva spojka. Dva sklopa kvačila su odgovorni za prebacivanje ravnih i neparnih prijenosa. Općenito, ova se kutija pozicionira kao sport. Ona stvarno ima sportski način i sposobnost da uđe u ručnu kontrolu. Međutim, možete se upoznati s takvim kutijom na takvom "nesportskom" automobilu kao Skoda Yeti. Iako je overclocking s takvim kutija stvarno brži, a što je najvažnije mekši nego na običnom "robotu".

Trebat će vam

• - pristup Internetu;
• - podatke o stajalištima poreznog inspekcijskog nadzora i drugim institucijama

instrukcija

1

Imajte na umu da ovokratica kao "sve-ruski klasifikator objekata upravno-teritorijalne podjele". "OKATO" se koristi u području gospodarstva, statistike, itd. Potrebno je izbjeći zbunjenost u procesu obrade financijskih, statističkih i drugih informacija između administrativnih okruga i predioE.

2

Imajte na umu da svaki administrativniJedinica (okruga, grad) ima svoj vlastiti "OKATO". Najlakši je način da saznate njegov broj u poreznoj inspekciji ili u banci (možete ga vidjeti na različitim oblicima koji slobodno leže na tablicama kako bi popunili dokumente).

3

Ako ste kod kuće, imate pristup internetu mreži, zadatak je pojednostavljen mnogo puta. Do danas postoje mnoge online usluge na kojima možete pronaći relevantne informacije.

4

Koristite web stranicu www.3ndfl.com. Otvorite resurs, na samom vrhu prozora pronađite natpis "Porezni broj i OKATO". Kliknite ovaj gumb da biste otvorili novu karticu pod nazivom "Federal Tax Service"

5

Preskoči prvi korak, kliknite gumb "Dalje", odaberite svoju regiju s padajućeg popisa.

6

Na isti način, odaberite svoj okrug. Ako sve dobro obavite, odmah ćete vidjeti željeni kod "OKATE".

7

Pogledajte kod u All-Russian klasifikatorupredmete administrativno-teritorijalne podjele, prenoseći sljedeću vezu: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_107426/ Usvaja hijerarhijski sustav klasifikacije, ovisno o administrativnoj podređenosti. OKATO kod u klasifikatora može se pregledati samostalno, bez nužno razumijevanja kodne metode. Na primjer, Leningradska regija Kaliningraza ima OKATO 27 401 368 000. Zbog velike količine podataka u njemu, klasifikator ne sadrži popis seoskih naselja.

instrukcija

1

Provjerite kakvoću tekućine za prijenos. Trebao bi biti čist i svijetao, bez vidljivog sedimenta. Precipitat koji nastaje od čelika i aluminijskih strugotina može postati znak vrlo lošeg stanja automatskog mjenjača. Napomena: dopušteno je samo vrlo mala, beznačajna količina čipova, jer se može pojaviti u tekućini mjenjača nakon ulaska u jedinice.

2

Provjerite ima li plastičnog filtra u filteru.čips. Njegova prisutnost može ukazivati ​​na neispravnost ravnih ležajeva ili zupčanika. Kao rezultat toga, filtar začepljen, usis tekućine mjenjača oštro padne, a automatski prijenos ne uspije. Najatraktivniji znak jest crna boja ulja i jak miris pepeo koji potječe iz njega. U tom slučaju, najvjerojatnije je potrebno obratiti se u servisnom centru za velike remonta automatskog prijenosa.

3

Izračunajte prosječno vrijeme pomaka. Pri prijenosu s N na R ili D, automobil bi trebao reagirati vrlo brzo. Kašnjenje od više od 1,5 sekundi ukazuje na ozbiljan kvar automatskog mjenjača čije uklanjanje mora biti riješeno što je prije moguće. Nemojte se ustručavati popraviti: prvo, ako to učinite na vrijeme, bez čekanja da mjenjač ne uspije, to će vas koštati manje; Drugo, vožnja u takvim slučajevima može dovesti do nesreće.

4

Obratite pažnju na postupak mjenjača. Ne bi trebalo pratiti vanjski zvukovi: rešetke, buka, oštre udarce itd. Također, vibracije i jaki udarci neprihvatljivi su. Napomena: to je samo o vrlo jakim, oštrim trzavicama, ali ne o mekanim i glatkim!

5

Procijenite promjenu brzine okretanjavratilo. Ako se, tijekom mijenjanja brzina, previše oštro povećava, ne proporcionalno je ubrzanju, tada automatski prijenos zahtijeva temeljitu dijagnozu i popravak.

6

Ako imate bilo kakvih dvojbi o upotrebi automatskog mjenjačaobratite se servisnom centru. Iskusna mehaničar će dijagnosticirati i reći vam kakav je uvjet automatizirani prijenos te je li potreban popravak ili zamjena.

Trebat će vam

• - priručnik za rad vašeg automobila;
• - ključ;
• - Odvijači.

instrukcija

1

Postavite automobil na platformu na razini. Budite sigurni da imate jak izvor svjetlosti. Bit će vam potrebno jasno vidjeti pero automatskog mjenjača tijekom uklanjanja.

2

Pomaknite ručicu automatskog mjenjača u položaj za parkiranje i postavite ručnu kočnicu. Zaustavite motor i uklonite ključ iz prekidača paljenja.

3

Pažljivo proučite upute za uporabuvaš automobil. Treba detaljno opisati shemu zamjene ručke poluge. Ako ih nema, posjetite forum vlasnika vašeg modela. Sigurno niste prvi koji postavljaju ovaj cilj.

4

Na nekim je modelima ručka odvojena jednostavnim povlačenjem. Da biste to učinili, držite se pero i lagano se podići, a pokušajte se ne trljati jarke, kako ne bi slomili plastične izbočine. Preokrenite novu ručicu jednostavnim klikom sve dok ne dobijete karakterističan klik.

5

Pregledajte dno ručke. Ako ima vijaka na njemu, onda ih treba pažljivo odvrnuti. Obavezno zapamtite mjesto svake vijke, jer se mogu razlikovati jedna od druge u debljini i duljini. Ako vijci nisu pravilno pričvršćeni, moguće je oštetiti utore u kućištu ručke.

6

Lagano pokušajte odvojiti oba dijela ručkejedan od drugoga. Ako to ne uspije, onda su spojeni zajedno pomoću plastičnih zasuna. Pronađite ih na tijelu ručke i lagano se razvijte. Nakon toga, dva dijela bit će slobodna. Odvedi ih. Pazite da proljetni gumb ne bude izgubljen.

7

Instalirajte novu pero automatski mjenjač obrnutim redoslijedom. Provjerite svoju radnu sposobnost.

8

Na nekim modelima automobila, uklanjanje i zamjena ručke Automatski mjenjač moguća su samo nakon parcijalnog analiziranja prijenosne ploče. Da biste to učinili, morate pronaći kućište i prednji poklopac.

9

Odvijte vijke pričvršćivanja. Uklonite prednju ploču Automatski mjenjač, Ispod toga pronađite mehanizam koji pokreće polugu kutija. Otpustite vijke koji povezuju vijke i mehanizam. Pažljivo uklonite polugu iz utora. Instalirajte novi na svoje mjesto.